Tesla Model 3: праверка VIN і тыповыя праблемы
Распазнайце любы Tesla Model 3 па VIN і атрымайце бясплатныя дадзеныя пра адкліканні па бяспецы і скаргі ўладальнікаў, каб ведаць, што праверыць перад пакупкай.
Паводле даных NHTSA (US) за 2020, 2024
Ацэнка бяспекі
- Франтальны ўдар
- Бакавы ўдар
- Перакульванне
- Кантроль устойлівасці: Standard
- Папярэджанне аб франтальным сутыкненні: Standard
Краш-тэсты NHTSA NCAP (US), 2020 мадэльны год
Эканамічнасць паліва
- Запас ходу на электрацязе
- 550 km
- Змешаны цыкл
- 130 MPGe
Ацэнкі EPA (US), 2024 мадэльны год
Выкіды CO2 у ЕС (WLTP)
Афіцыйны выкід CO2 па тыпавым адабрэнні ЕС для Tesla Model 3, усярэдненні па 91 840 аўтамабілях, зарэгістраваных у ЕС.
- Электра≈ 249 kW0g/km
Дадзеныя пра CO2 у ЕС: Еўрапейскае агенцтва па навакольным асяроддзі (EEA), 2024. Паказчыкі з выхлапной трубы (WLTP), перавыкарыстана паводле CC BY 4.0.
Што можна праверыць у Tesla Model 3
- Расшыфраваныя характарыстыкі: мадэль, год, кузаў, рухавік і завод
- Адкрытыя адкліканні па бяспецы з афіцыйных запісаў
- Зразумелае рэзюмэ простай мовай, якое можна прачытаць на тэлефоне
Tesla Model 3: частыя пытанні
Ці ёсць у Tesla Model 3 водгукі (recall)?
Па Tesla Model 3 (2020, 2024) зарэгістравана кампаній па водгуку (recall) ад NHTSA: 23. Заўсёды правярайце канкрэтны аўтамабіль па яго VIN на наяўнасць адкрытых водгукаў.
Якія самыя частыя праблемы з Tesla Model 3?
Уладальнікі падалі ў NHTSA скаргаў: 623 за 2020, 2024. Часцей за ўсё ўпамінаюцца такія вузлы: Forward Collision Avoidance, Vehicle Speed Control.
Ці бяспечны Tesla Model 3?
Tesla Model 3 атрымаў 5 з 5 зорак у агульнай ацэнцы краш-тэстаў NHTSA (US).
Наколькі эканамічны Tesla Model 3?
Камбінаваная выдатковасць паліва паводле ацэнкі EPA складае каля 550 km, на падставе тэстаў у US.
Якія выкіды CO2 у Tesla Model 3?
Паводле даных рэгістрацыі ў ЕС (2024), Tesla Model 3 у сваёй найбольш распаўсюджанай версіі выкідае каля 0 g/km CO2 (WLTP, з выхлапной трубы). Меншы CO2 звычайна азначае меншы дарожны падатак у большай частцы ЕС.
Дадзеныя пра скаргі і адкліканні: NHTSA (US). Мадэлі для ЕС таго ж пакалення звычайна маюць тыя ж механічныя праблемы.