Nissan Leaf: controllo VIN e problemi comuni
Decodifica qualsiasi Nissan Leaf dal suo VIN e consulta gratis i dati su richiami di sicurezza e segnalazioni dei proprietari, così sai cosa controllare prima di comprare.
Dai dati NHTSA (US) relativi a 2016, 2020, 2024
Valutazione di sicurezza
- Urto frontale
- Urto laterale
- Ribaltamento
- Controllo di stabilità: Standard
- Avviso di collisione frontale: Standard
Crash test NHTSA NCAP (US), anno modello 2020
Consumi
- Autonomia elettrica
- 240 km
- Combinato
- 111 MPGe
Stime EPA (US), anno modello 2024
Emissioni di CO2 nell’UE (WLTP)
CO2 ufficiale dell’omologazione UE per la Nissan Leaf, come media su 5406 auto immatricolate in tutta l’UE.
- Elettrico≈ 124 kW0g/km
Dati CO2 UE: Agenzia europea dell’ambiente (EEA), 2024. Valori allo scarico (WLTP), riutilizzati con licenza CC BY 4.0.
Cosa puoi controllare su una Nissan Leaf
- Specifiche decodificate: modello, anno, carrozzeria, motore e stabilimento
- Richiami di sicurezza aperti dai registri ufficiali
- Un riepilogo chiaro e in linguaggio semplice che puoi leggere sul telefono
Nissan Leaf: domande frequenti
La Nissan Leaf ha richiami in corso?
Per la Nissan Leaf (2016, 2020, 2024) risultano 10 campagne di richiamo NHTSA. Controlla sempre una vettura specifica tramite il suo VIN per i richiami attualmente aperti.
Quali sono i problemi più comuni della Nissan Leaf?
I proprietari hanno presentato 187 segnalazioni alla NHTSA nel periodo 2016, 2020, 2024. Le aree più segnalate sono Electrical System, Fuel/Propulsion System.
La Nissan Leaf è sicura?
La Nissan Leaf ha ottenuto un punteggio complessivo di 5 stelle su 5 nei crash test NHTSA (US).
Quanto è economica la Nissan Leaf?
Il consumo combinato stimato EPA è di circa 240 km, sulla base dei test US.
Quali sono le emissioni di CO2 della Nissan Leaf?
In base ai dati di immatricolazione UE (2024), la Nissan Leaf emette circa 0 g/km di CO2 (WLTP, allo scarico) nella sua versione più diffusa. Una CO2 più bassa di solito significa un bollo auto più basso in gran parte dell’UE.
Dati su segnalazioni e richiami: NHTSA (US). I modelli EU della stessa generazione di solito condividono questi problemi meccanici.