Audi A3 VIN ստուգում և տարածված խնդիրներ
Վերծանեք ցանկացած Audi A3 ըստ VIN-ի և անվճար տեսեք անվտանգության հետկանչերի ու սեփականատերերի բողոքների տվյալները, որպեսզի իմանաք ինչ ստուգել գնելուց առաջ։
NHTSA (US) գրառումներից 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում
Անվտանգության գնահատական
- Ճակատային բախում
- Կողային բախում
- Շրջվելը
- Կայունության հսկողություն: Standard
- Առջևի բախման զգուշացում: Standard
NHTSA NCAP բախման թեստեր (US), 2020 մոդելային տարի
Վառելիքի խնայողություն
- Խառը
- 7.4 L/100km · 32 mpg
- Քաղաք
- 29 mpg
- Մայրուղի
- 37 mpg
EPA-ի գնահատականներ (US), 2024 մոդելի տարի
CO2 արտանետումներ ԵՄ-ում (WLTP)
Audi A3-ի պաշտոնական ԵՄ տիպային հաստատման CO2-ը՝ միջինացված ԵՄ-ում գրանցված 71 781 մեքենայով։
- Բենզին≈ 102 kW126g/km
- Դիզել≈ 104 kW128g/km
- Վարդակից միացվող հիբրիդ≈ 110 kW28g/km
- Բնական գազ / հեղուկ գազ≈ 96 kW111g/km
CO2 տվյալներ ԵՄ-ում՝ Եվրոպական շրջակա միջավայրի գործակալություն (EEA), 2024։ Արտանետափողի (WLTP) ցուցանիշներ՝ վերաօգտագործված CC BY 4.0-ի ներքո։
Ինչ կարող եք ստուգել Audi A3-ի վրա
- Վերծանված բնութագրեր՝ մոդել, տարի, թափք, շարժիչ և գործարան
- Բաց անվտանգության հետկանչեր՝ պաշտոնական գրառումներից
- Հստակ, պարզ լեզվով ամփոփում, որը կարող եք կարդալ ձեր հեռախոսում
Audi A3. հաճախ տրվող հարցեր
Audi A3-ն ունի՞ արձակման (recall) արշավներ
Audi A3-ի (2016, 2020, 2024) համար գրանցված է NHTSA-ի 4 արձակման (recall) արշավ։ Միշտ ստուգեք կոնկրետ մեքենան իր VIN-ով՝ ներկայումս բաց արձակումների համար։
Որո՞նք են Audi A3-ի ամենահաճախ հանդիպող խնդիրները
Սեփականատերերը 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում NHTSA-ին ներկայացրել են 128 բողոք։ Ամենաշատ նշված հատվածներն են՝ Air Bags, Electrical System։
Audi A3-ն անվտա՞նգ է
Audi A3-ը NHTSA-ի (US) բախման փորձարկումներում ընդհանուր առմամբ ստացել է 5-ից 5 աստղ։
Որքանո՞վ է խնայող Audi A3-ը
EPA-ի գնահատած համակցված վառելիքի ծախսը կազմում է մոտ 7.4 L/100km՝ US-ում անցկացված փորձարկումների հիման վրա։
Որքա՞ն են Audi A3-ի CO2 արտանետումները
ԵՄ գրանցման տվյալների հիման վրա (2024)՝ Audi A3-ն իր ամենատարածված տարբերակով արտանետում է մոտ 126 g/km CO2 (WLTP, արտանետափողից)։ Ավելի ցածր CO2-ը սովորաբար նշանակում է ավելի ցածր ճանապարհային հարկ ԵՄ-ի մեծ մասում։
Բողոքների և հետկանչերի տվյալներ՝ NHTSA (US)։ Նույն սերնդի ԵՄ մոդելները սովորաբար ունենում են այս նույն մեխանիկական խնդիրները։