Անցնել բովանդակությանը
CarVinVin

Բոլոր BMW մոդելները

BMW X1 VIN ստուգում և տարածված խնդիրներ

Վերծանեք ցանկացած BMW X1 ըստ VIN-ի և անվճար տեսեք անվտանգության հետկանչերի ու սեփականատերերի բողոքների տվյալները, որպեսզի իմանաք ինչ ստուգել գնելուց առաջ։

201
Սեփականատերերի բողոքներ
6
Հետկանչի արշավներ
3
Ընդգրկված մոդելային տարիներ

NHTSA (US) գրառումներից 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում

Անվտանգության գնահատական

4/5
Ընդհանուր
Ճակատային բախում
Կողային բախում
Շրջվելը
  • Կայունության հսկողություն: Standard

NHTSA NCAP բախման թեստեր (US), 2024 մոդելային տարի

Վառելիքի խնայողություն

Խառը
9 L/100km · 26 mpg
Քաղաք
23 mpg
Մայրուղի
31 mpg

EPA-ի գնահատականներ (US), 2024 մոդելի տարի

CO2 արտանետումներ ԵՄ-ում (WLTP)

BMW X1-ի պաշտոնական ԵՄ տիպային հաստատման CO2-ը՝ միջինացված ԵՄ-ում գրանցված 151 932 մեքենայով։

  • Էլեկտրական
    ≈ 163 kW
    0
    g/km
  • Դիզել
    ≈ 115 kW
    131
    g/km
  • Վարդակից միացվող հիբրիդ
    ≈ 103 kW
    17
    g/km
  • Բենզին
    ≈ 119 kW
    142
    g/km

CO2 տվյալներ ԵՄ-ում՝ Եվրոպական շրջակա միջավայրի գործակալություն (EEA), 2024։ Արտանետափողի (WLTP) ցուցանիշներ՝ վերաօգտագործված CC BY 4.0-ի ներքո։

Ինչ կարող եք ստուգել BMW X1-ի վրա

BMW X1. հաճախ տրվող հարցեր

BMW X1-ն ունի՞ արձակման (recall) արշավներ

BMW X1-ի (2016, 2020, 2024) համար գրանցված է NHTSA-ի 6 արձակման (recall) արշավ։ Միշտ ստուգեք կոնկրետ մեքենան իր VIN-ով՝ ներկայումս բաց արձակումների համար։

Որո՞նք են BMW X1-ի ամենահաճախ հանդիպող խնդիրները

Սեփականատերերը 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում NHTSA-ին ներկայացրել են 201 բողոք։ Ամենաշատ նշված հատվածներն են՝ Power Train, Service Brakes։

BMW X1-ն անվտա՞նգ է

BMW X1-ը NHTSA-ի (US) բախման փորձարկումներում ընդհանուր առմամբ ստացել է 5-ից 4 աստղ։

Որքանո՞վ է խնայող BMW X1-ը

EPA-ի գնահատած համակցված վառելիքի ծախսը կազմում է մոտ 9 L/100km՝ US-ում անցկացված փորձարկումների հիման վրա։

Որքա՞ն են BMW X1-ի CO2 արտանետումները

ԵՄ գրանցման տվյալների հիման վրա (2024)՝ BMW X1-ն իր ամենատարածված տարբերակով արտանետում է մոտ 131 g/km CO2 (WLTP, արտանետափողից)։ Ավելի ցածր CO2-ը սովորաբար նշանակում է ավելի ցածր ճանապարհային հարկ ԵՄ-ի մեծ մասում։

Բողոքների և հետկանչերի տվյալներ՝ NHTSA (US)։ Նույն սերնդի ԵՄ մոդելները սովորաբար ունենում են այս նույն մեխանիկական խնդիրները։