Hyundai Santa Fe VIN ստուգում և տարածված խնդիրներ
Վերծանեք ցանկացած Hyundai Santa Fe ըստ VIN-ի և անվճար տեսեք անվտանգության հետկանչերի ու սեփականատերերի բողոքների տվյալները, որպեսզի իմանաք ինչ ստուգել գնելուց առաջ։
NHTSA (US) գրառումներից 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում
Անվտանգության գնահատական
- Ճակատային բախում
- Կողային բախում
- Շրջվելը
- Կայունության հսկողություն: Standard
NHTSA NCAP բախման թեստեր (US), 2024 մոդելային տարի
Վառելիքի խնայողություն
- Խառը
- 10.2 L/100km · 23 mpg
- Քաղաք
- 20 mpg
- Մայրուղի
- 28 mpg
EPA-ի գնահատականներ (US), 2024 մոդելի տարի
CO2 արտանետումներ ԵՄ-ում (WLTP)
Hyundai Santa Fe-ի պաշտոնական ԵՄ տիպային հաստատման CO2-ը՝ միջինացված ԵՄ-ում գրանցված 6159 մեքենայով։
- Վարդակից միացվող հիբրիդ≈ 121 kW39g/km
- Բենզին≈ 120 kW161g/km
- Դիզել≈ 142 kW172g/km
CO2 տվյալներ ԵՄ-ում՝ Եվրոպական շրջակա միջավայրի գործակալություն (EEA), 2024։ Արտանետափողի (WLTP) ցուցանիշներ՝ վերաօգտագործված CC BY 4.0-ի ներքո։
Ինչ կարող եք ստուգել Hyundai Santa Fe-ի վրա
- Վերծանված բնութագրեր՝ մոդել, տարի, թափք, շարժիչ և գործարան
- Բաց անվտանգության հետկանչեր՝ պաշտոնական գրառումներից
- Հստակ, պարզ լեզվով ամփոփում, որը կարող եք կարդալ ձեր հեռախոսում
Hyundai Santa Fe. հաճախ տրվող հարցեր
Hyundai Santa Fe-ն ունի՞ արձակման (recall) արշավներ
Hyundai Santa Fe-ի (2016, 2020, 2024) համար գրանցված է NHTSA-ի 12 արձակման (recall) արշավ։ Միշտ ստուգեք կոնկրետ մեքենան իր VIN-ով՝ ներկայումս բաց արձակումների համար։
Որո՞նք են Hyundai Santa Fe-ի ամենահաճախ հանդիպող խնդիրները
Սեփականատերերը 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում NHTSA-ին ներկայացրել են 549 բողոք։ Ամենաշատ նշված հատվածներն են՝ Engine, Power Train։
Hyundai Santa Fe-ն անվտա՞նգ է
Hyundai Santa Fe-ը NHTSA-ի (US) բախման փորձարկումներում ընդհանուր առմամբ ստացել է 5-ից 4 աստղ։
Որքանո՞վ է խնայող Hyundai Santa Fe-ը
EPA-ի գնահատած համակցված վառելիքի ծախսը կազմում է մոտ 10.2 L/100km՝ US-ում անցկացված փորձարկումների հիման վրա։
Որքա՞ն են Hyundai Santa Fe-ի CO2 արտանետումները
ԵՄ գրանցման տվյալների հիման վրա (2024)՝ Hyundai Santa Fe-ն իր ամենատարածված տարբերակով արտանետում է մոտ 39 g/km CO2 (WLTP, արտանետափողից)։ Ավելի ցածր CO2-ը սովորաբար նշանակում է ավելի ցածր ճանապարհային հարկ ԵՄ-ի մեծ մասում։
Բողոքների և հետկանչերի տվյալներ՝ NHTSA (US)։ Նույն սերնդի ԵՄ մոդելները սովորաբար ունենում են այս նույն մեխանիկական խնդիրները։