Nissan Leaf VIN ստուգում և տարածված խնդիրներ
Վերծանեք ցանկացած Nissan Leaf ըստ VIN-ի և անվճար տեսեք անվտանգության հետկանչերի ու սեփականատերերի բողոքների տվյալները, որպեսզի իմանաք ինչ ստուգել գնելուց առաջ։
NHTSA (US) գրառումներից 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում
Անվտանգության գնահատական
- Ճակատային բախում
- Կողային բախում
- Շրջվելը
- Կայունության հսկողություն: Standard
- Առջևի բախման զգուշացում: Standard
NHTSA NCAP բախման թեստեր (US), 2020 մոդելային տարի
Վառելիքի խնայողություն
- Էլեկտրական վազքաչափ
- 240 km
- Խառը
- 111 MPGe
EPA-ի գնահատականներ (US), 2024 մոդելի տարի
CO2 արտանետումներ ԵՄ-ում (WLTP)
Nissan Leaf-ի պաշտոնական ԵՄ տիպային հաստատման CO2-ը՝ միջինացված ԵՄ-ում գրանցված 5406 մեքենայով։
- Էլեկտրական≈ 124 kW0g/km
CO2 տվյալներ ԵՄ-ում՝ Եվրոպական շրջակա միջավայրի գործակալություն (EEA), 2024։ Արտանետափողի (WLTP) ցուցանիշներ՝ վերաօգտագործված CC BY 4.0-ի ներքո։
Ինչ կարող եք ստուգել Nissan Leaf-ի վրա
- Վերծանված բնութագրեր՝ մոդել, տարի, թափք, շարժիչ և գործարան
- Բաց անվտանգության հետկանչեր՝ պաշտոնական գրառումներից
- Հստակ, պարզ լեզվով ամփոփում, որը կարող եք կարդալ ձեր հեռախոսում
Nissan Leaf. հաճախ տրվող հարցեր
Nissan Leaf-ն ունի՞ արձակման (recall) արշավներ
Nissan Leaf-ի (2016, 2020, 2024) համար գրանցված է NHTSA-ի 10 արձակման (recall) արշավ։ Միշտ ստուգեք կոնկրետ մեքենան իր VIN-ով՝ ներկայումս բաց արձակումների համար։
Որո՞նք են Nissan Leaf-ի ամենահաճախ հանդիպող խնդիրները
Սեփականատերերը 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում NHTSA-ին ներկայացրել են 187 բողոք։ Ամենաշատ նշված հատվածներն են՝ Electrical System, Fuel/Propulsion System։
Nissan Leaf-ն անվտա՞նգ է
Nissan Leaf-ը NHTSA-ի (US) բախման փորձարկումներում ընդհանուր առմամբ ստացել է 5-ից 5 աստղ։
Որքանո՞վ է խնայող Nissan Leaf-ը
EPA-ի գնահատած համակցված վառելիքի ծախսը կազմում է մոտ 240 km՝ US-ում անցկացված փորձարկումների հիման վրա։
Որքա՞ն են Nissan Leaf-ի CO2 արտանետումները
ԵՄ գրանցման տվյալների հիման վրա (2024)՝ Nissan Leaf-ն իր ամենատարածված տարբերակով արտանետում է մոտ 0 g/km CO2 (WLTP, արտանետափողից)։ Ավելի ցածր CO2-ը սովորաբար նշանակում է ավելի ցածր ճանապարհային հարկ ԵՄ-ի մեծ մասում։
Բողոքների և հետկանչերի տվյալներ՝ NHTSA (US)։ Նույն սերնդի ԵՄ մոդելները սովորաբար ունենում են այս նույն մեխանիկական խնդիրները։