Fiat 500 — VIN შემოწმება და გავრცელებული პრობლემები
გაშიფრეთ ნებისმიერი Fiat 500 მისი VIN-ით და ნახეთ უფასო მონაცემები უსაფრთხოების გამოწვევებსა და მფლობელთა საჩივრებზე, რომ იცოდეთ რა შეამოწმოთ ყიდვამდე.
NHTSA (US)-ის ჩანაწერებიდან, 2016, 2020, 2024 პერიოდში
უსაფრთხოების შეფასება
- შუბლისებური დარტყმა
- გვერდითი დარტყმა
- გადაბრუნება
- სტაბილურობის კონტროლი: Standard
NHTSA NCAP ავარიული ტესტები (US), 2016 მოდელის წელი
საწვავის ეკონომიურობა
- ელექტრო გარბენი
- 240 km
- შერეული
- 116 MPGe
EPA-ის შეფასებები (US), 2024 მოდელის წელი
ევროკავშირის CO2 ემისიები (WLTP)
ოფიციალური ევროკავშირის ტიპის დამტკიცების CO2 Fiat 500-ისთვის, ევროკავშირში რეგისტრირებული 76 172 ავტომობილის საშუალო მაჩვენებლით.
- ბენზინი≈ 52 kW107g/km
- ელექტრო≈ 78 kW0g/km
- ჰიბრიდი≈ 51 kW107g/km
CO2 მონაცემები: ევროპის გარემოს სააგენტო (EEA), 2024. გამოსაბოლქვი მილის (WLTP) მაჩვენებლები, ხელახლა გამოყენებულია CC BY 4.0 ლიცენზიით.
რისი შემოწმება შეგიძლიათ Fiat 500-ზე
- გაშიფრული მახასიათებლები: მოდელი, წელი, ძარა, ძრავა და ქარხანა
- მოქმედი უსაფრთხოების გაწვევები ოფიციალური ჩანაწერებიდან
- მკაფიო, მარტივ ენაზე დაწერილი შეჯამება, რომელსაც თქვენს ტელეფონზე წაიკითხავთ
Fiat 500: ხშირად დასმული კითხვები
აქვს თუ არა Fiat 500-ს გამოწვევები (recall)?
Fiat 500-ისთვის (2016, 2020, 2024) NHTSA-ში დაფიქსირებულია 4 გამოწვევის (recall) კამპანია. ყოველთვის შეამოწმეთ კონკრეტული მანქანა მისი VIN-ით ამჟამად ღია გამოწვევებზე.
რა არის Fiat 500-ის ყველაზე გავრცელებული პრობლემები?
მფლობელებმა 2016, 2020, 2024-ის განმავლობაში NHTSA-ში შეიტანეს 14 საჩივარი. ყველაზე ხშირად მოხსენებული სფეროებია Power Train, Electrical System.
უსაფრთხოა თუ არა Fiat 500?
Fiat 500-მა NHTSA-ის (US) შეჯახების ტესტებში მთლიანობაში დაიმსახურა 4 ვარსკვლავი 5-დან.
რამდენად ეკონომიურია Fiat 500?
EPA-ის შეფასებით, კომბინირებული ხარჯი დაახლოებით 240 km-ია, US-ში ჩატარებული ტესტირების მიხედვით.
რა არის Fiat 500-ის CO2 ემისიები?
ევროკავშირის რეგისტრაციის მონაცემებზე დაყრდნობით (2024), Fiat 500 თავის ყველაზე გავრცელებულ ვერსიაში გამოყოფს დაახლოებით 107 g/km CO2-ს (WLTP, გამოსაბოლქვი მილიდან). უფრო დაბალი CO2 ჩვეულებრივ ნიშნავს უფრო დაბალ საგზაო გადასახადს ევროკავშირის დიდ ნაწილში.
საჩივრებისა და გამოწვევების მონაცემები: NHTSA (US). იმავე თაობის ევროპულ მოდელებს ჩვეულებრივ აქვთ იგივე მექანიკური პრობლემები.