Volvo XC90 — VIN შემოწმება და გავრცელებული პრობლემები
გაშიფრეთ ნებისმიერი Volvo XC90 მისი VIN-ით და ნახეთ უფასო მონაცემები უსაფრთხოების გამოწვევებსა და მფლობელთა საჩივრებზე, რომ იცოდეთ რა შეამოწმოთ ყიდვამდე.
NHTSA (US)-ის ჩანაწერებიდან, 2016, 2020, 2024 პერიოდში
საწვავის ეკონომიურობა
- შერეული
- 9.8 L/100km · 24 mpg
- ქალაქი
- 22 mpg
- ავტომაგისტრალი
- 27 mpg
EPA-ის შეფასებები (US), 2024 მოდელის წელი
ევროკავშირის CO2 ემისიები (WLTP)
ოფიციალური ევროკავშირის ტიპის დამტკიცების CO2 Volvo XC90-ისთვის, ევროკავშირში რეგისტრირებული 26 022 ავტომობილის საშუალო მაჩვენებლით.
- დატენვადი ჰიბრიდი≈ 228 kW35g/km
- დიზელი≈ 173 kW183g/km
- ბენზინი≈ 197 kW191g/km
CO2 მონაცემები: ევროპის გარემოს სააგენტო (EEA), 2024. გამოსაბოლქვი მილის (WLTP) მაჩვენებლები, ხელახლა გამოყენებულია CC BY 4.0 ლიცენზიით.
რისი შემოწმება შეგიძლიათ Volvo XC90-ზე
- გაშიფრული მახასიათებლები: მოდელი, წელი, ძარა, ძრავა და ქარხანა
- მოქმედი უსაფრთხოების გაწვევები ოფიციალური ჩანაწერებიდან
- მკაფიო, მარტივ ენაზე დაწერილი შეჯამება, რომელსაც თქვენს ტელეფონზე წაიკითხავთ
Volvo XC90: ხშირად დასმული კითხვები
აქვს თუ არა Volvo XC90-ს გამოწვევები (recall)?
Volvo XC90-ისთვის (2016, 2020, 2024) NHTSA-ში დაფიქსირებულია 15 გამოწვევის (recall) კამპანია. ყოველთვის შეამოწმეთ კონკრეტული მანქანა მისი VIN-ით ამჟამად ღია გამოწვევებზე.
რა არის Volvo XC90-ის ყველაზე გავრცელებული პრობლემები?
Volvo XC90-ისთვის 2016, 2020, 2024-ის განმავლობაში მფლობელთა საჩივრები არ არის დაფიქსირებული — მაგრამ ყოველთვის გადაამოწმეთ კონკრეტული მანქანა მისი VIN-ით.
რამდენად ეკონომიურია Volvo XC90?
EPA-ის შეფასებით, კომბინირებული ხარჯი დაახლოებით 9.8 L/100km-ია, US-ში ჩატარებული ტესტირების მიხედვით.
რა არის Volvo XC90-ის CO2 ემისიები?
ევროკავშირის რეგისტრაციის მონაცემებზე დაყრდნობით (2024), Volvo XC90 თავის ყველაზე გავრცელებულ ვერსიაში გამოყოფს დაახლოებით 35 g/km CO2-ს (WLTP, გამოსაბოლქვი მილიდან). უფრო დაბალი CO2 ჩვეულებრივ ნიშნავს უფრო დაბალ საგზაო გადასახადს ევროკავშირის დიდ ნაწილში.
საჩივრებისა და გამოწვევების მონაცემები: NHTSA (US). იმავე თაობის ევროპულ მოდელებს ჩვეულებრივ აქვთ იგივე მექანიკური პრობლემები.