P0022"A" განრიგის ლილვის პოზიცია - ფაზა ზედმეტად დაგვიანებული (ბანკი 2) ("A" Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 2))

თქვენი ძრავის კომპიუტერი აკვირდება განრიგის ლილვს, იმ ნაწილს, რომელიც ძრავის სარქველების გაღება-დაკეტვის მომენტს მართავს. თანამედროვე ძრავებს შეუძლიათ ეს ფაზა მოძრაობისას შეცვალონ საწვავის დაზოგვისა და სიმძლავრის მატებისთვის, სისტემით, რომელსაც ცვალებადი ფაზის რეგულირება (VVT) ჰქვია. ეს კოდი ნიშნავს, რომ კომპიუტერმა ფაზის ერთი მიმართულებით გადატანა ბრძანა, მაგრამ ბანკი 2-ის (ძრავის ის მხარე, სადაც პირველი ცილინდრი არ არის) განრიგის ლილვი ძალიან "დაგვიანებულ" მდგომარეობაშია გაჭედილი, ანუ სარქველები ბრძანებაზე გვიან იღება. ყველაზე გავრცელებული მიზეზია ბინძური ან დაბალი დონის ძრავის ზეთი, რადგან VVT სისტემა ზეთის წნევით მოძრაობს.

ყველაზე გავრცელებული მიზეზებია: ძრავის ზეთის დაბალი დონე, ბინძური ან ძველი ძრავის ზეთი, რომელიც VVT სისტემას ჭედავს, გაუმართავი განრიგის ფაზის (VVT) სოლენოიდი ბანკი 2-ზე, გაუმართავი VVT აქტუატორი ან ფაზამცვლელი (cam phaser), გაწელილი ან გაცვეთილი განრიგის ჯაჭვი, გაყვანილობის ან კონტაქტის პრობლემა ფაზის სოლენოიდზე, ძრავის მართვის ბლოკის (ECM) გაუმართაობა (იშვიათად).

ჩვეულებრივ უსაფრთხოა მცირე მანძილზე მგზავრობა, მაგრამ მალე გადაამოწმებინეთ.

დაიწყეთ მარტივი შემოწმებებით: დარწმუნდით, რომ თქვენი ძრავის ზეთი სწორ დონეზეა და გამოცვლა არ აქვს დაგვიანებული, რადგან ძველი ან დაბალი დონის ზეთი ამ კოდის ყველაზე გავრცელებული გამომწვევია. თუ ზეთი წესრიგშია და ნათურა ანთებული რჩება, მექანიკოსმა სკანერით შეამოწმოს სისტემა და გამოსცადოს ცვალებადი ფაზის სოლენოიდი და აქტუატორი. ჩვეულებრივ უსაფრთხოა მცირე ხნით ფრთხილად მოძრაობა, მაგრამ თუ შესამჩნევ სიმძლავრის დაკარგვას იგრძნობთ, ხმამაღალ რახრახს გაიგონებთ ან ძრავი ძალიან უსწორმასწოროდ მუშაობს, შეწყვიტეთ მოძრაობა და მალე შეამოწმებინეთ, ფაზის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.