Անցնել բովանդակությանը
CarVinVin

Բոլոր Mini մոդելները

Mini Countryman VIN ստուգում և տարածված խնդիրներ

Վերծանեք ցանկացած Mini Countryman ըստ VIN-ի և անվճար տեսեք անվտանգության հետկանչերի ու սեփականատերերի բողոքների տվյալները, որպեսզի իմանաք ինչ ստուգել գնելուց առաջ։

Տեսնել օրինակ հաշվետվություն

7
Սեփականատերերի բողոքներ
3
Հետկանչի արշավներ
3
Ընդգրկված մոդելային տարիներ

NHTSA (US) գրառումներից 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում

Վերջին թարմացումը՝ 28 հունիսի, 2026 թ.

Անվտանգության գնահատական

Ճակատային բախում
4/5
Կողային բախում
5/5
  • Կայունության հսկողություն: Standard

NHTSA NCAP բախման թեստեր (US), 2024 մոդելային տարի

CO2 արտանետումներ ԵՄ-ում (WLTP)

Mini Countryman-ի պաշտոնական ԵՄ տիպային հաստատման CO2-ը՝ միջինացված ԵՄ-ում գրանցված 31 929 մեքենայով։

  • Բենզին
    ≈ 132 kW
    146
    g/km
  • Էլեկտրական
    ≈ 169 kW
    0
    g/km
  • Դիզել
    ≈ 111 kW
    125
    g/km
  • Վարդակից միացվող հիբրիդ
    ≈ 92 kW
    41
    g/km

CO2 տվյալներ ԵՄ-ում՝ Եվրոպական շրջակա միջավայրի գործակալություն (EEA), 2024։ Արտանետափողի (WLTP) ցուցանիշներ՝ վերաօգտագործված CC BY 4.0-ի ներքո։

Ինչ կարող եք ստուգել Mini Countryman-ի վրա

Ներմուծո՞ւմ եք Mini Countryman ԱՄՆ-ից

Ամերիկյան շուկայի Mini Countryman-ները հաճախ ավելի էժան են ԱՄՆ-ի աճուրդներում — բայց այնտեղ վաճառվող մեքենաների մոտ տարածված են վթարային վերնագրերը, ջրհեղեղից վնասն ու օդոմետրի կեղծումը։ Նախքան գնելը կամ առաքելը՝ վերծանեք VIN-ը և կարդացեք պատմությունը, ապա ստուգեք ձեր երկրի ներմուծման քայլերն ու հարկերը։

Mini Countryman. հաճախ տրվող հարցեր

Mini Countryman-ն ունի՞ արձակման (recall) արշավներ

Mini Countryman-ի (2016, 2020, 2024) համար գրանցված է NHTSA-ի 3 արձակման (recall) արշավ։ Միշտ ստուգեք կոնկրետ մեքենան իր VIN-ով՝ ներկայումս բաց արձակումների համար։

Որո՞նք են Mini Countryman-ի ամենահաճախ հանդիպող խնդիրները

Սեփականատերերը 2016, 2020, 2024-ի ընթացքում NHTSA-ին ներկայացրել են 7 բողոք։ Ամենաշատ նշված հատվածներն են՝ Engine, Air Bags։

Որքա՞ն են Mini Countryman-ի CO2 արտանետումները

ԵՄ գրանցման տվյալների հիման վրա (2024)՝ Mini Countryman-ն իր ամենատարածված տարբերակով արտանետում է մոտ 146 g/km CO2 (WLTP, արտանետափողից)։ Ավելի ցածր CO2-ը սովորաբար նշանակում է ավելի ցածր ճանապարհային հարկ ԵՄ-ի մեծ մասում։

Բողոքների և հետկանչերի տվյալներ՝ NHTSA (US)։ Նույն սերնդի ԵՄ մոդելները սովորաբար ունենում են այս նույն մեխանիկական խնդիրները։