Wszystkie modele Mercedes-Benz
Mercedes-Benz E-Class – sprawdzenie VIN i typowe problemy
Sprawdź dowolny Mercedes-Benz E-Class po numerze VIN i poznaj bezpłatne dane o akcjach serwisowych oraz skargach właścicieli, aby wiedzieć, co sprawdzić przed zakupem.
Z danych NHTSA (US) z okresu 2016, 2020, 2024
Ostatnia aktualizacja: 28 czerwca 2026
Ocena bezpieczeństwa
- Ogółem
- 5/5
- Zderzenie czołowe
- 5/5
- Zderzenie boczne
- 5/5
- Dachowanie
- 5/5
- Kontrola stabilności: Standard
Testy zderzeniowe NHTSA NCAP (US), rocznik 2020
Co możesz sprawdzić w modelu Mercedes-Benz E-Class
- Brak zarejestrowanych akcji przywoławczych — mimo to potwierdź dokładny numer VIN pojazdu
- Sprawdź obszary najczęściej zgłaszane przez właścicieli: Air Bags, Electrical System
- Zapoznaj się z 134 skargami właścicieli zarejestrowanymi przez 2016, 2020, 2024
- Sprawdź, czy pojazd odpowiada jego ocenie bezpieczeństwa NCAP 5/5
- Zawsze potwierdź konkretny pojazd według jego numeru VIN — trendy modelu nie są gwarancją
Importujesz Mercedes-Benz E-Class z USA?
Auta Mercedes-Benz E-Class z rynku amerykańskiego są często tańsze na amerykańskich aukcjach — ale tytuł salvage, uszkodzenia powodziowe i cofnięty licznik to częste problemy samochodów sprzedawanych w USA. Zdekoduj numer VIN i sprawdź historię, zanim kupisz lub sprowadzisz auto, a potem poznaj kroki importu i podatki dla swojego kraju.
Mercedes-Benz E-Class: najczęściej zadawane pytania
Czy Mercedes-Benz E-Class ma jakieś akcje serwisowe?
Dla modelu Mercedes-Benz E-Class (2016, 2020, 2024) zarejestrowano akcje serwisowe NHTSA w liczbie 0. Zawsze sprawdzaj konkretny samochód po numerze VIN pod kątem aktualnie otwartych akcji serwisowych.
Jakie są najczęstsze problemy z Mercedes-Benz E-Class?
Właściciele zgłosili do NHTSA skargi w liczbie 134 w latach 2016, 2020, 2024. Najczęściej zgłaszane obszary to Air Bags, Electrical System.
Czy Mercedes-Benz E-Class jest bezpieczny?
Mercedes-Benz E-Class uzyskał 5 na 5 gwiazdek w ogólnej ocenie w testach zderzeniowych NHTSA (US).
Dane o skargach i akcjach serwisowych: NHTSA (US). Modele z tej samej generacji sprzedawane w UE zwykle mają te same usterki mechaniczne.