Jakie dane obejmujemy

Co obejmujemy bezpłatnie

• Dekodowanie VIN — marka, model, rok, silnik, nadwozie i fabryka z bazy danych US NHTSA vPIC.
• Wycofania bezpieczeństwa — oficjalne wycofania i bezpłatne wytyczne naprawy z US NHTSA.
• Skargi i śledztwa właścicieli — na model, z US NHTSA, stanowiące podstawę naszych stron problemów i niezawodności.
• Emisja CO2 w UE — oficjalne dane WLTP z Europejskiej Agencji Środowiska (EEA).
• Kody błędów OBD-II i struktura VIN (WMI) — standardowe dane referencyjne.

Co dodaje płatny raport historii z USA

• Amerykańskie adnotacje w tytule własności i szkody całkowite — salvage, zalanie, junk, odbudowane — dostarczane przez ClearVin, autoryzowanego dostawcę danych NMVTIS.
• Historia przebiegu z kontrolą cofania licznika na podstawie zapisanych odczytów.
• Wpisy z aukcji salvage ze zdjęciami uszkodzeń, jeśli auto przeszło przez aukcję w USA.
• Zastawy, kradzież i właściciele, jeśli dostępne, a do tego zrozumiałe podsumowanie ryzyka od AI i czat na 10 pytań w Twoim języku.

Co jeszcze nie obejmujemy

• Rejestracja, badania techniczne (MOT/TÜV) i historia serwisowa spoza Stanów Zjednoczonych — obejmujemy rejestry amerykańskie, a nie krajowe rejestry innych państw.
• Raporty policji i ubezpieczycieli o wypadkach — mamy amerykańskie adnotacje w tytule własności i uszkodzenia z aukcji salvage, a nie ogólnokrajową bazę wypadków — oraz historia serwisowa u dealerów z dowolnego rynku.
• Nic a nic dla auta bez wpisu w USA. Jeśli ClearVin nie ma amerykańskiego wpisu dla tego VIN-u, nie płacisz nic — zwracamy całą kwotę automatycznie.

Dlaczego i co dalej

Nasze bezpłatne dane o odczycie VIN i akcjach serwisowych pochodzą z amerykańskiej NHTSA, więc auta z rynku USA czytają się najdokładniej — gdziekolwiek dziś stoją; auta budowane na inne rynki mogą odczytać się tylko częściowo. Płatny raport to również dane z USA — to właściwa kontrola dla amerykańskiego auta i niewłaściwa dla auta, które nigdy nie było w Stanach. Zawsze powiemy, skąd pochodzi dana liczba.

Narzędzia →