Przejdź do treści
CarVinVin

Wszystkie modele Subaru

Subaru Impreza – sprawdzenie VIN i typowe problemy

Sprawdź dowolny Subaru Impreza po numerze VIN i poznaj bezpłatne dane o akcjach serwisowych oraz skargach właścicieli, aby wiedzieć, co sprawdzić przed zakupem.

Zobacz przykładowy raport

190
Skargi właścicieli
4
Akcje serwisowe
3
Przeanalizowane roczniki

Z danych NHTSA (US) z okresu 2016, 2020, 2024

Ostatnia aktualizacja: 28 czerwca 2026

Ocena bezpieczeństwa

Ogółem
5/5
Zderzenie czołowe
5/5
Zderzenie boczne
5/5
Dachowanie
5/5
  • Kontrola stabilności: Standard
  • Ostrzeganie o kolizji czołowej: Standard

Testy zderzeniowe NHTSA NCAP (US), rocznik 2024

Zużycie paliwa

Cykl mieszany
7,8 L/100km
W mieście
8,7 L/100km
Na trasie
6,9 L/100km

Szacunki EPA (US), rocznik 2024

Co możesz sprawdzić w modelu Subaru Impreza

Importujesz Subaru Impreza z USA?

Auta Subaru Impreza z rynku amerykańskiego są często tańsze na amerykańskich aukcjach — ale tytuł salvage, uszkodzenia powodziowe i cofnięty licznik to częste problemy samochodów sprzedawanych w USA. Zdekoduj numer VIN i sprawdź historię, zanim kupisz lub sprowadzisz auto, a potem poznaj kroki importu i podatki dla swojego kraju.

Subaru Impreza: najczęściej zadawane pytania

Czy Subaru Impreza ma jakieś akcje serwisowe?

Dla modelu Subaru Impreza (2016, 2020, 2024) zarejestrowano akcje serwisowe NHTSA w liczbie 4. Zawsze sprawdzaj konkretny samochód po numerze VIN pod kątem aktualnie otwartych akcji serwisowych.

Jakie są najczęstsze problemy z Subaru Impreza?

Właściciele zgłosili do NHTSA skargi w liczbie 190 w latach 2016, 2020, 2024. Najczęściej zgłaszane obszary to Visibility/Wiper, Electrical System.

Czy Subaru Impreza jest bezpieczny?

Subaru Impreza uzyskał 5 na 5 gwiazdek w ogólnej ocenie w testach zderzeniowych NHTSA (US).

Jak ekonomiczny jest Subaru Impreza?

Szacowane przez EPA łączne zużycie paliwa wynosi około 7.8 L/100km, na podstawie testów w US.

Dane o skargach i akcjach serwisowych: NHTSA (US). Modele z tej samej generacji sprzedawane w UE zwykle mają te same usterki mechaniczne.