Tesla Model X – sprawdzenie VIN i typowe problemy
Sprawdź dowolny Tesla Model X po numerze VIN i poznaj bezpłatne dane o akcjach serwisowych oraz skargach właścicieli, aby wiedzieć, co sprawdzić przed zakupem.
Z danych NHTSA (US) z okresu 2016, 2020, 2024
Ostatnia aktualizacja: 28 czerwca 2026
Zużycie paliwa
- Zasięg elektryczny
- 539 km
- Cykl mieszany
- 100 MPGe
Szacunki EPA (US), rocznik 2024
Emisja CO2 w UE (WLTP)
Oficjalna unijna emisja CO2 z homologacji typu dla Tesla Model X, uśredniona dla 1418 aut zarejestrowanych w całej UE.
- Elektryczny≈ 533 kW0g/km
Dane o CO2 w UE: Europejska Agencja Środowiska (EEA), 2024. Wartości z rury wydechowej (WLTP), wykorzystane na licencji CC BY 4.0.
Co możesz sprawdzić w modelu Tesla Model X
- Potwierdź, że 23 otwartych akcji przywoławczych zostało wykonanych
- Porównaj rzeczywiste zużycie paliwa z zadeklarowanym 539 km
- Zawsze potwierdź konkretny pojazd według jego numeru VIN — trendy modelu nie są gwarancją
Importujesz Tesla Model X z USA?
Auta Tesla Model X z rynku amerykańskiego są często tańsze na amerykańskich aukcjach — ale tytuł salvage, uszkodzenia powodziowe i cofnięty licznik to częste problemy samochodów sprzedawanych w USA. Zdekoduj numer VIN i sprawdź historię, zanim kupisz lub sprowadzisz auto, a potem poznaj kroki importu i podatki dla swojego kraju.
Tesla Model X: najczęściej zadawane pytania
Czy Tesla Model X ma jakieś akcje serwisowe?
Dla modelu Tesla Model X (2016, 2020, 2024) zarejestrowano akcje serwisowe NHTSA w liczbie 23. Zawsze sprawdzaj konkretny samochód po numerze VIN pod kątem aktualnie otwartych akcji serwisowych.
Jakie są najczęstsze problemy z Tesla Model X?
Dla modelu Tesla Model X nie zarejestrowano żadnych skarg właścicieli w latach 2016, 2020, 2024 — zawsze jednak sprawdź konkretny samochód po numerze VIN.
Jak ekonomiczny jest Tesla Model X?
Szacowane przez EPA łączne zużycie paliwa wynosi około 539 km, na podstawie testów w US.
Jaka jest emisja CO2 w Tesla Model X?
Na podstawie unijnych danych rejestracyjnych (2024) Tesla Model X emituje w najpopularniejszej wersji około 0 g/km CO2 (WLTP, z rury wydechowej). Niższa emisja CO2 zwykle oznacza niższy podatek drogowy w dużej części UE.
Dane o skargach i akcjach serwisowych: NHTSA (US). Modele z tej samej generacji sprzedawane w UE zwykle mają te same usterki mechaniczne.