P0104Przerywany sygnał obwodu "A" przepływomierza masowego lub objętościowego powietrza

Komputer Twojego samochodu zauważył, że sygnał z przepływomierza masowego powietrza (MAF) skakał albo zanikał w sposób, w jaki nie powinien. Czujnik MAF znajduje się w przewodzie dolotowym powietrza i mierzy, ile powietrza trafia do silnika, aby komputer mógł dodać odpowiednią ilość paliwa. Słowo "przerywany" oznacza, że problem pojawia się i znika, a nie utrzymuje stale, co zwykle wskazuje na luźne połączenie lub zabrudzony czujnik.

Najczęstsze przyczyny to: Luźne lub skorodowane złącze przy czujniku MAF, Zabrudzony lub zanieczyszczony element pomiarowy czujnika MAF, Uszkodzone lub przetarte przewody do czujnika, Nieszczelność powietrza w przewodzie dolotowym między czujnikiem a silnikiem, Uszkodzony czujnik MAF, Zabrudzony lub zatkany filtr powietrza wpływający na odczyt, Usterka modułu sterującego silnika (rzadko).

Zwykle można bezpiecznie przejechać krótki dystans, ale jak najszybciej zleć to sprawdzić.

Zacznij od prostych sprawdzeń: upewnij się, że wtyczka elektryczna czujnika MAF jest dobrze wciśnięta, a przewód dolotowy powietrza nie ma pęknięć ani luźnych opasek. Jeśli czujesz się na siłach, czujnik można delikatnie wyczyścić specjalnym sprayem do czujników MAF, ale nigdy nie przecieraj delikatnego drucika w środku. Jeśli kontrolka się nie gaśnie lub wraca, zleć technikowi przetestowanie czujnika i okablowania testerem diagnostycznym. Samochodem zwykle można bezpiecznie pojechać na krótkie dystanse, ale sprawdź go wkrótce, bo błędny odczyt powietrza może pogorszyć zużycie paliwa, a z czasem zaszkodzić silnikowi.