Przejdź do treści
CarVinVin

Tytuł po gradobiciu (hail)

Spisane za kosmetyczne szkody po burzy — często najłagodniejszy znak.

Co to jest

Tytuł po gradobiciu (hail) wystawia się, gdy auto uznano za szkodę całkowitą wyłącznie z powodu wgnieceń od gradu, gdy koszt kosmetycznej naprawy przekroczył wartość auta. Auto jest zwykle mechanicznie sprawne.

Co oznacza przed zakupem lub importem

Grad to często najmniej poważny znak na tytule — szkoda jest kosmetyczna, nie konstrukcyjna. Ale to nadal tytuł ze znakiem: obniża wartość przy odsprzedaży, może komplikować ubezpieczenie i może wymagać osobnego dopuszczenia, zanim znów da się je zarejestrować. Upewnij się, że szkoda faktycznie pochodzi tylko z gradu, a nie z połączenia gradu i zalania.

Jak to rozpoznać

Sprawdź VIN, aby potwierdzić, że znak dotyczy gradu, a za nim nie kryje się nic gorszego. Pełny raport historii z USA pokazuje wpis o szkodzie całkowitej i jej przyczynę.

Sprawdź VIN przed zakupem

Znaki na tytule idą za VIN w krajowym rejestrze, nawet gdy papierowy tytuł wygląda na czysty. Odczytaj VIN za darmo i sprawdź historię, zanim wyślesz pieniądze.

Pełny raport historii z USA — 12,99 USD jednorazowo. Automatyczny zwrot pieniędzy, jeśli dla tego numeru VIN nie ma amerykańskich wpisów. Zobacz przykładowy raport

Najczęściej zadawane pytania

Czy szkoda gradowa jest gorsza niż inne znaki szkody całkowitej?
Zwykle nie — szkoda gradowa niemal zawsze jest kosmetyczna (wgniecenia karoserii), a nie konstrukcyjna czy mechaniczna, dlatego często uznaje się ją za najłagodniejszy ze znaków szkody całkowitej.
Czy tytuł po gradobiciu oznacza, że auto ma też inne ukryte uszkodzenia?
Niekoniecznie, ale warto to sprawdzić — zawsze zdekoduj VIN, by potwierdzić, że przyczyną szkody całkowitej faktycznie jest grad, a nie kryje się za tym nic innego, na przykład wcześniejsze zalanie czy wpis salvage.
Czy tytuł po gradobiciu mimo wszystko obniża wartość auta?
Tak — choć szkoda jest kosmetyczna, to wciąż tytuł ze znakiem, co wpływa na wartość przy odsprzedaży i może wymagać dodatkowego dopuszczenia do ubezpieczenia lub rejestracji, podobnie jak przy innych znakach szkody całkowitej, tylko w mniejszym stopniu.