Verificare VIN Mazda CX-5 și probleme frecvente
Decodează orice Mazda CX-5 după VIN și vezi gratuit datele despre rechemările de siguranță și reclamațiile proprietarilor, ca să știi ce să verifici înainte să cumperi.
Din înregistrările NHTSA (US) pe parcursul 2016, 2020, 2024
Evaluare de siguranță
- Impact frontal
- Impact lateral
- Răsturnare
- Control al stabilității: Standard
- Avertizare de coliziune frontală: Standard
Teste de impact NHTSA NCAP (US), anul model 2024
Consum de combustibil
- Mixt
- 8.4 L/100km · 28 mpg
- Urban
- 26 mpg
- Extraurban
- 31 mpg
Estimări EPA (US), an de model 2024
Emisii de CO2 în UE (WLTP)
Valoarea oficială de omologare de tip a CO2 din UE pentru Mazda CX-5, ca medie pentru 29.165 mașini înmatriculate în UE.
- Benzină≈ 130 kW158g/km
- Motorină≈ 122 kW164g/km
- Hibrid≈ 125 kW156g/km
Date CO2 din UE: Agenția Europeană de Mediu (EEA), 2024. Valori la evacuare (WLTP), reutilizate sub licența CC BY 4.0.
Ce poți verifica la un Mazda CX-5
- Specificații decodate: model, an, caroserie, motor și fabrică
- Rechemări de siguranță active din registrele oficiale
- Un rezumat clar, în limbaj simplu, pe care îl poți citi pe telefon
Mazda CX-5: întrebări frecvente
Are Mazda CX-5 rechemări în service?
Pentru Mazda CX-5 (2016, 2020, 2024) sunt înregistrate 5 campanii de rechemare NHTSA. Verifică întotdeauna o mașină anume după VIN-ul ei pentru rechemările deschise în prezent.
Care sunt cele mai frecvente probleme la Mazda CX-5?
Proprietarii au depus 647 reclamații la NHTSA în perioada 2016, 2020, 2024. Zonele cele mai des semnalate sunt Exterior Lighting, Electrical System.
Este Mazda CX-5 o mașină sigură?
Mazda CX-5 a obținut 5 din 5 stele la nivel general în testele de impact NHTSA (US).
Cât de economică este Mazda CX-5?
Consumul mixt estimat de EPA este de aproximativ 8.4 L/100km, pe baza testelor din US.
Care sunt emisiile de CO2 ale Mazda CX-5?
Pe baza datelor de înmatriculare din UE (2024), Mazda CX-5 emite circa 158 g/km de CO2 (WLTP, la evacuare) în versiunea sa cea mai răspândită. Emisii de CO2 mai mici înseamnă de obicei o taxă de drum mai mică în mare parte din UE.
Date despre reclamații și rechemări: NHTSA (US). Modelele din UE din aceeași generație au de obicei aceleași probleme mecanice.