P0333დეტონაციის სენსორი 2, წრედის მაღალი შემავალი სიგნალი (ბანკი 2) (Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2))

თქვენს ძრავს აქვს დეტონაციის სენსორები, რომლებიც "უსმენენ" რახრახ ან წკაპუნა ხმას, რომელსაც ძრავის დეტონაცია ჰქვია და მაშინ ხდება, როცა საწვავი არასწორ მომენტში იწვის. მანქანის კომპიუტერი ამ სიგნალს იყენებს ნაპერწკლის ფაზის მოსაწესრიგებლად და ძრავის დასაცავად. კოდი P0333 ნიშნავს, რომ კომპიუტერმა შენიშნა, რომ დეტონაციის სენსორ 2-ის (ბანკი 2-ზე, ძრავის ის მხარე, სადაც პირველი ცილინდრი არ არის) ძაბვა ძალიან მაღალია, უფრო მაღალი, ვიდრე ოდესმე უნდა ყოფილიყო. ეს ჩვეულებრივ გაყვანილობის ან სენსორის პრობლემაზე მიუთითებს და არა რეალურ ძრავის დეტონაციაზე.

ყველაზე გავრცელებული მიზეზებია: გაუმართავი დეტონაციის სენსორი 2 ბანკი 2-ზე, სენსორის დაზიანებული, დაჟანგული ან ფხვიერი გაყვანილობა, ცუდი ელექტრო კონტაქტი სენსორზე, გაყვანილობის მოკლე ჩართვა კვების წყაროზე (მაღალი ძაბვა), სენსორი არასწორად არის შემოჭერილი ან დასაყრდენი ზედაპირი ბინძურია, რეალური ძრავის დეტონაცია ცუდი საწვავის, ნახშირის დაგროვების ან ფაზის გამო, ძრავის მართვის ბლოკის (ECM) გაუმართაობა (იშვიათად).

ჩვეულებრივ უსაფრთხოა მცირე მანძილზე მგზავრობა, მაგრამ მალე გადაამოწმებინეთ.

დაიწყეთ მარტივი შემოწმებებით: დარწმუნდით, რომ სწორი ხარისხის საწვავს იყენებთ და ვინმემ დაათვალიეროს დეტონაციის სენსორის გაყვანილობა და კონტაქტი დაზიანებაზე, ჟანგსა და ფხვიერობაზე. თუ აშკარა არაფერი გამოვლინდა, მექანიკოსმა გამოიკითხოს ცოცხალი მონაცემები და გამოსცადოს ან შეცვალოს დეტონაციის სენსორი, რადგან ეს ნაწილი ძრავის დაბლა დგას და ძნელად მისაწვდომია. ჩვეულებრივ შეგიძლიათ მცირე ხნით განაგრძოთ მოძრაობა, მაგრამ მოერიდეთ ძლიერ აჩქარებას და მალე შეამოწმებინეთ, რადგან უგულებელყოფილმა დეტონაციამ დროთა განმავლობაში ძრავის ცვეთა შეიძლება გამოიწვიოს.