Volkswagen Golf – sprawdzenie VIN i typowe problemy
Sprawdź dowolny Volkswagen Golf po numerze VIN i poznaj bezpłatne dane o akcjach serwisowych oraz skargach właścicieli, aby wiedzieć, co sprawdzić przed zakupem.
Z danych NHTSA (US) z okresu 2016, 2020, 2024
Ocena bezpieczeństwa
- Zderzenie czołowe
- Zderzenie boczne
- Dachowanie
- Kontrola stabilności: Standard
- Ostrzeganie o kolizji czołowej: Standard
Testy zderzeniowe NHTSA NCAP (US), rocznik 2020
Zużycie paliwa
- Cykl mieszany
- 9.4 L/100km · 25 mpg
- W mieście
- 22 mpg
- Na trasie
- 31 mpg
Szacunki EPA (US), rocznik 2024
Emisja CO2 w UE (WLTP)
Oficjalna unijna emisja CO2 z homologacji typu dla Volkswagen Golf, uśredniona dla 63 645 aut zarejestrowanych w całej UE.
- Benzyna≈ 99 kW126g/km
- Diesel≈ 97 kW118g/km
- Hybryda plug-in≈ 114 kW14g/km
- Gaz ziemny / LPG≈ 96 kW110g/km
Dane o CO2 w UE: Europejska Agencja Środowiska (EEA), 2024. Wartości z rury wydechowej (WLTP), wykorzystane na licencji CC BY 4.0.
Co możesz sprawdzić w modelu Volkswagen Golf
- Odczytane dane: model, rok, nadwozie, silnik i fabryka
- Aktywne akcje przywoławcze z oficjalnych rejestrów
- Jasne, przystępne podsumowanie, które przeczytasz na telefonie
Volkswagen Golf: najczęściej zadawane pytania
Czy Volkswagen Golf ma jakieś akcje serwisowe?
Dla modelu Volkswagen Golf (2016, 2020, 2024) zarejestrowano akcje serwisowe NHTSA w liczbie 10. Zawsze sprawdzaj konkretny samochód po numerze VIN pod kątem aktualnie otwartych akcji serwisowych.
Jakie są najczęstsze problemy z Volkswagen Golf?
Właściciele zgłosili do NHTSA skargi w liczbie 91 w latach 2016, 2020, 2024. Najczęściej zgłaszane obszary to Fuel/Propulsion System, Engine.
Czy Volkswagen Golf jest bezpieczny?
Volkswagen Golf uzyskał 5 na 5 gwiazdek w ogólnej ocenie w testach zderzeniowych NHTSA (US).
Jak ekonomiczny jest Volkswagen Golf?
Szacowane przez EPA łączne zużycie paliwa wynosi około 9.4 L/100km, na podstawie testów w US.
Jaka jest emisja CO2 w Volkswagen Golf?
Na podstawie unijnych danych rejestracyjnych (2024) Volkswagen Golf emituje w najpopularniejszej wersji około 126 g/km CO2 (WLTP, z rury wydechowej). Niższa emisja CO2 zwykle oznacza niższy podatek drogowy w dużej części UE.
Dane o skargach i akcjach serwisowych: NHTSA (US). Modele z tej samej generacji sprzedawane w UE zwykle mają te same usterki mechaniczne.