Verificare VIN Toyota Prius și probleme frecvente
Decodează orice Toyota Prius după VIN și vezi gratuit datele despre rechemările de siguranță și reclamațiile proprietarilor, ca să știi ce să verifici înainte să cumperi.
Din înregistrările NHTSA (US) pe parcursul 2016, 2020, 2024
Evaluare de siguranță
- Impact frontal
- Impact lateral
- Răsturnare
- Control al stabilității: Standard
- Avertizare de coliziune frontală: Standard
Teste de impact NHTSA NCAP (US), anul model 2024
Consum de combustibil
- Mixt
- 4.1 L/100km · 57 mpg
- Urban
- 57 mpg
- Extraurban
- 56 mpg
Estimări EPA (US), an de model 2024
Emisii de CO2 în UE (WLTP)
Valoarea oficială de omologare de tip a CO2 din UE pentru Toyota Prius, ca medie pentru 2.239 mașini înmatriculate în UE.
- Hibrid plug-in≈ 111 kW23g/km
- Benzină≈ 111 kW119g/km
Date CO2 din UE: Agenția Europeană de Mediu (EEA), 2024. Valori la evacuare (WLTP), reutilizate sub licența CC BY 4.0.
Ce poți verifica la un Toyota Prius
- Specificații decodate: model, an, caroserie, motor și fabrică
- Rechemări de siguranță active din registrele oficiale
- Un rezumat clar, în limbaj simplu, pe care îl poți citi pe telefon
Toyota Prius: întrebări frecvente
Are Toyota Prius rechemări în service?
Pentru Toyota Prius (2016, 2020, 2024) sunt înregistrate 9 campanii de rechemare NHTSA. Verifică întotdeauna o mașină anume după VIN-ul ei pentru rechemările deschise în prezent.
Care sunt cele mai frecvente probleme la Toyota Prius?
Proprietarii au depus 214 reclamații la NHTSA în perioada 2016, 2020, 2024. Zonele cele mai des semnalate sunt Visibility/Wiper, Electrical System.
Este Toyota Prius o mașină sigură?
Toyota Prius a obținut 5 din 5 stele la nivel general în testele de impact NHTSA (US).
Cât de economică este Toyota Prius?
Consumul mixt estimat de EPA este de aproximativ 4.1 L/100km, pe baza testelor din US.
Care sunt emisiile de CO2 ale Toyota Prius?
Pe baza datelor de înmatriculare din UE (2024), Toyota Prius emite circa 23 g/km de CO2 (WLTP, la evacuare) în versiunea sa cea mai răspândită. Emisii de CO2 mai mici înseamnă de obicei o taxă de drum mai mică în mare parte din UE.
Date despre reclamații și rechemări: NHTSA (US). Modelele din UE din aceeași generație au de obicei aceleași probleme mecanice.