Перейти до вмісту
CarVinVin

Усі моделі Audi

Audi A6: перевірка VIN та типові проблеми

Розшифруйте будь-який Audi A6 за VIN-кодом і перегляньте безкоштовні дані про відкликання та скарги власників, щоб знати, що перевірити перед покупкою.

75
Скарги власників
12
Кампанії відкликання
3
Охоплені модельні роки

За даними NHTSA (US) за 2016, 2020, 2024

Оцінка безпеки

5/5
Загальна
Лобове зіткнення
Бічне зіткнення
Перекидання
  • Курсова стійкість: Standard
  • Попередження про зіткнення спереду: Standard

Краш-тести NHTSA NCAP (US), модельний рік 2020

Витрата палива

Змішаний цикл
9.4 L/100km · 25 mpg
Місто
22 mpg
Траса
30 mpg

Оцінки EPA (US), 2024 модельний рік

Викиди CO2 в ЄС (WLTP)

Офіційний показник CO2 за типовим погодженням ЄС для Audi A6, усереднений по 32 112 авто, зареєстрованих у ЄС.

  • Дизель
    ≈ 161 кВт
    157
    г/км
  • Підключуваний гібрид
    ≈ 195 кВт
    35
    г/км
  • Бензин
    ≈ 200 кВт
    179
    г/км
  • Електро
    ≈ 190 кВт
    0
    г/км

Дані про CO2 в ЄС: Європейське агентство з охорони довкілля (EEA), 2024. Показники з вихлопу (WLTP), використано за ліцензією CC BY 4.0.

Що можна перевірити на Audi A6

Audi A6: часті запитання

Чи має Audi A6 відкличні кампанії?

Для Audi A6 (2016, 2020, 2024) зафіксовано відкличних кампаній NHTSA: 12. Завжди перевіряйте конкретний автомобіль за його VIN на наявність чинних відкликань.

Які найпоширеніші проблеми Audi A6?

За період 2016, 2020, 2024 власники подали до NHTSA скарг: 75. Найчастіше повідомляють про такі вузли: Electrical System, Engine.

Чи безпечний Audi A6?

У краш-тестах NHTSA (US) Audi A6 отримав загальну оцінку 5 із 5 зірок.

Наскільки економічний Audi A6?

Комбінована витрата за оцінкою EPA становить близько 9.4 L/100km, на основі тестування в US.

Які викиди CO2 у Audi A6?

За даними реєстрацій у ЄС (2024), Audi A6 у найпоширенішій версії викидає близько 157 г/км CO2 (WLTP, з вихлопу). Нижчий рівень CO2 зазвичай означає менший дорожній податок у більшості країн ЄС.

Дані про скарги та відкликання: NHTSA (US). Моделі того ж покоління для ЄС зазвичай мають ті самі механічні проблеми.