P0333Circuito del sensore di detonazione 2 - Segnale alto in ingresso (Bank 2)

Il motore ha dei sensori di detonazione che "ascoltano" un rumore di battito o picchiettio, chiamato detonazione del motore, che si verifica quando il carburante brucia nel momento sbagliato. Il computer dell'auto usa questo segnale per regolare l'anticipo dell'accensione e proteggere il motore. Il codice P0333 significa che il computer ha visto la tensione del sensore di detonazione 2 (sul Bank 2, il lato del motore che non ha il cilindro numero 1) salire troppo, più di quanto dovrebbe mai accadere. Di solito questo indica un problema di cablaggio o del sensore più che una detonazione reale del motore.

Le cause più comuni sono: Sensore di detonazione 2 difettoso sul Bank 2, Cablaggio del sensore danneggiato, corroso o allentato, Connettore elettrico difettoso sul sensore, Corto del cablaggio verso una fonte di alimentazione (alta tensione), Sensore non serrato correttamente o superficie di montaggio sporca, Detonazione reale del motore da carburante scadente, accumulo di calamina o anticipo errato, Guasto della centralina motore ECM (raro).

Di solito è sicuro guidare per brevi tragitti, ma fallo controllare al più presto.

Inizia dai controlli più semplici: assicurati di usare il tipo di carburante corretto e fai ispezionare il cablaggio e il connettore del sensore di detonazione per danni, corrosione o gioco. Se non emerge nulla di evidente, fai analizzare i dati in tempo reale da un tecnico e testare o sostituire il sensore di detonazione, dato che il pezzo si trova in basso sul motore ed è scomodo da raggiungere. Di solito puoi continuare a guidare per un po', ma evita le forti accelerazioni e falla controllare presto, perché una detonazione ignorata può portare nel tempo all'usura del motore.