Codici di errore OBD-II
Si è accesa la spia del motore? Cerca il tuo codice di errore OBD-II per scoprirne il significato in linguaggio semplice, i sintomi comuni, le cause più probabili e cosa fare.
Digita il codice letto dal tuo scanner o dal display di bordo.
Che cos’è un codice di errore OBD-II?
Un codice OBD-II (chiamato anche DTC o codice spia motore) è un codice standard che la tua auto memorizza quando rileva un guasto. La prima lettera indica il sistema — P per il gruppo propulsore (motore e cambio), B per la carrozzeria, C per il telaio, U per la rete — e i numeri identificano il guasto esatto.
Codici più cercati
- P0420Efficienza sistema catalizzatore sotto soglia (banco 1)
- P0300Rilevata mancata accensione casuale/multipla dei cilindri
- P0171Sistema troppo magro (Banco 1)
- P0128Termostato del refrigerante (temperatura del refrigerante inferiore alla temperatura di regolazione del termostato)
- P0455Rilevata perdita sistema emissioni evaporative (grande perdita)
- P0401Rilevato flusso ricircolo gas di scarico insufficiente
- P0011Posizione albero a camme "A" - Fasatura troppo anticipata o prestazioni del sistema (Banco 1)
- P0340Circuito sensore di posizione albero a camme A (banco 1 o sensore singolo)
- P0700Sistema di controllo del cambio (richiesta MIL)
- P0430Efficienza sistema catalizzatore sotto soglia (banco 2)
- P0174Sistema troppo magro (Banco 2)
- P0442Rilevata perdita sistema di controllo emissioni evaporative (piccola perdita)
- P0507Sistema di controllo del minimo regime superiore al previsto
- P0014Posizione albero a camme "B" - Fasatura troppo anticipata o prestazioni del sistema (Banco 1)
- P0113Circuito alto sensore 1 temperatura aria di aspirazione
- P0301Rilevata mancata accensione cilindro 1
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Le definizioni dei codici seguono l’elenco standardizzato OBD-II (SAE J2012). CarVinVin è indipendente e non è affiliata ad alcun produttore.