Fiat 500 VIN-Prüfung & häufige Probleme
Entschlüsseln Sie jeden Fiat 500 anhand seiner VIN und sehen Sie kostenlose Daten zu Sicherheitsrückrufen und Halterbeschwerden, damit Sie vor dem Kauf wissen, worauf Sie achten sollten.
Aus NHTSA (US)-Daten über 2016, 2020, 2024
Sicherheitsbewertung
- Frontalaufprall
- Seitenaufprall
- Überschlag
- Stabilitätskontrolle: Standard
NHTSA-NCAP-Crashtests (US), Modelljahr 2016
Kraftstoffverbrauch
- Elektrische Reichweite
- 240 km
- Kombiniert
- 116 MPGe
EPA-Schätzungen (US), Modelljahr 2024
EU-CO2-Emissionen (WLTP)
Offizieller EU-Typgenehmigungs-CO2 für den Fiat 500, gemittelt über 76.172 in der EU zugelassene Fahrzeuge.
- Benzin≈ 52 kW107g/km
- Elektro≈ 78 kW0g/km
- Hybrid≈ 51 kW107g/km
EU-CO2-Daten: Europäische Umweltagentur (EEA), 2024. Abgaswerte (WLTP), weiterverwendet unter CC BY 4.0.
Was Sie bei einem Fiat 500 prüfen können
- Entschlüsselte Daten: Modell, Baujahr, Karosserie, Motor und Werk
- Offene Sicherheitsrückrufe aus offiziellen Aufzeichnungen
- Eine klare, verständliche Zusammenfassung, die Sie auf Ihrem Handy lesen können
Fiat 500: häufig gestellte Fragen
Gibt es Rückrufe für den Fiat 500?
Für den Fiat 500 (2016, 2020, 2024) sind 4 NHTSA-Rückrufaktionen verzeichnet. Prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug immer anhand seiner VIN auf aktuell offene Rückrufe.
Was sind die häufigsten Probleme beim Fiat 500?
Halter haben über 2016, 2020, 2024 insgesamt 14 Beschwerden bei der NHTSA eingereicht. Am häufigsten gemeldet werden folgende Bereiche: Power Train, Electrical System.
Ist der Fiat 500 sicher?
Der Fiat 500 erreichte in den Crashtests der NHTSA (US) insgesamt 4 von 5 Sternen.
Wie sparsam ist der Fiat 500?
Der von der EPA geschätzte kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 240 km, basierend auf US-Tests.
Wie hoch sind die CO2-Emissionen des Fiat 500?
Basierend auf EU-Zulassungsdaten (2024) stößt der Fiat 500 in seiner gängigsten Version etwa 107 g/km CO2 aus (WLTP, Abgas). Ein niedrigerer CO2-Wert bedeutet in weiten Teilen der EU meist eine niedrigere Kfz-Steuer.
Beschwerde- und Rückrufdaten: NHTSA (US). EU-Modelle derselben Generation haben meist dieselben mechanischen Probleme.