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Hyundai Santa Fe VIN-Prüfung & häufige Probleme

Entschlüsseln Sie jeden Hyundai Santa Fe anhand seiner VIN und sehen Sie kostenlose Daten zu Sicherheitsrückrufen und Halterbeschwerden, damit Sie vor dem Kauf wissen, worauf Sie achten sollten.

549
Halterbeschwerden
12
Rückrufaktionen
3
Erfasste Modelljahre

Aus NHTSA (US)-Daten über 2016, 2020, 2024

Sicherheitsbewertung

4/5
Gesamt
Frontalaufprall
Seitenaufprall
Überschlag
  • Stabilitätskontrolle: Standard

NHTSA-NCAP-Crashtests (US), Modelljahr 2024

Kraftstoffverbrauch

Kombiniert
10.2 L/100km · 23 mpg
Stadt
20 mpg
Autobahn
28 mpg

EPA-Schätzungen (US), Modelljahr 2024

EU-CO2-Emissionen (WLTP)

Offizieller EU-Typgenehmigungs-CO2 für den Hyundai Santa Fe, gemittelt über 6.159 in der EU zugelassene Fahrzeuge.

  • Plug-in-Hybrid
    ≈ 121 kW
    39
    g/km
  • Benzin
    ≈ 120 kW
    161
    g/km
  • Diesel
    ≈ 142 kW
    172
    g/km

EU-CO2-Daten: Europäische Umweltagentur (EEA), 2024. Abgaswerte (WLTP), weiterverwendet unter CC BY 4.0.

Was Sie bei einem Hyundai Santa Fe prüfen können

Hyundai Santa Fe: häufig gestellte Fragen

Gibt es Rückrufe für den Hyundai Santa Fe?

Für den Hyundai Santa Fe (2016, 2020, 2024) sind 12 NHTSA-Rückrufaktionen verzeichnet. Prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug immer anhand seiner VIN auf aktuell offene Rückrufe.

Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Santa Fe?

Halter haben über 2016, 2020, 2024 insgesamt 549 Beschwerden bei der NHTSA eingereicht. Am häufigsten gemeldet werden folgende Bereiche: Engine, Power Train.

Ist der Hyundai Santa Fe sicher?

Der Hyundai Santa Fe erreichte in den Crashtests der NHTSA (US) insgesamt 4 von 5 Sternen.

Wie sparsam ist der Hyundai Santa Fe?

Der von der EPA geschätzte kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 10.2 L/100km, basierend auf US-Tests.

Wie hoch sind die CO2-Emissionen des Hyundai Santa Fe?

Basierend auf EU-Zulassungsdaten (2024) stößt der Hyundai Santa Fe in seiner gängigsten Version etwa 39 g/km CO2 aus (WLTP, Abgas). Ein niedrigerer CO2-Wert bedeutet in weiten Teilen der EU meist eine niedrigere Kfz-Steuer.

Beschwerde- und Rückrufdaten: NHTSA (US). EU-Modelle derselben Generation haben meist dieselben mechanischen Probleme.