P0113Hoher Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors 1
Hier erfahren Sie, was der Fehlercode P0113 bedeutet, warum er auftritt und was Sie dagegen tun können.
System: Kraftstoff- und Luftzumessung
Kurze Strecken sind meist unbedenklich, lassen Sie es aber bald überprüfen.
Was P0113 bedeutet
Das Motorsteuergerät hat eine höhere als erwartete Spannung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors (IAT) festgestellt, was meist bedeutet, dass es die einströmende Luft als extrem kalt liest oder das Signal unterbrochen ist. Dieser Sensor teilt dem Steuergerät mit, wie warm die in den Motor strömende Luft ist, damit es das richtige Kraftstoffgemisch einstellen kann. Mit einem fehlerhaften Messwert schätzt das Steuergerät, sodass der Motor etwas fetter oder magerer als ideal laufen kann.
Häufige Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leicht unruhige oder schwere Kaltstarts
- Geringer Rückgang der Kraftstoffeffizienz
- In manchen Fällen schwarzer Rauch oder fetter/magerer Lauf
- Oft keine spürbaren Fahrsymptome
Häufige Ursachen
Sortiert von der häufigsten zur seltensten Ursache.
- 1Unterbrochener oder gebrochener Draht im IAT-Sensorstromkreis
- 2Defekter/ausgefallener IAT-Sensor (oft im LMM-Sensor integriert)
- 3Lockerer oder korrodierter Sensorstecker
- 4Schlechte elektrische Masse oder Steckerkorrosion
- 5Durchgescheuerte oder abgeriebene Verkabelung
- 6Defektes Motorsteuergerät (selten)
Was zu tun ist
Dies ist ein Abgas-/Sensorfehler und kurzfristig in der Regel unbedenklich weiterzufahren. Lassen Sie eine Fachkraft Sensorstecker und Verkabelung prüfen und den IAT-Sensor testen oder ersetzen, wenn der Stromkreis als unterbrochen gemessen wird. Bei vielen Fahrzeugen ist der IAT Teil des Luftmassenmessers, sodass möglicherweise die ganze Einheit ersetzt werden muss.
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Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Code P0113?
Das Motorsteuergerät hat eine höhere als erwartete Spannung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors (IAT) festgestellt, was meist bedeutet, dass es die einströmende Luft als extrem kalt liest oder das Signal unterbrochen ist. Dieser Sensor teilt dem Steuergerät mit, wie warm die in den Motor strömende Luft ist, damit es das richtige Kraftstoffgemisch einstellen kann. Mit einem fehlerhaften Messwert schätzt das Steuergerät, sodass der Motor etwas fetter oder magerer als ideal laufen kann.
Was verursacht den Code P0113?
Die häufigsten Ursachen sind: Unterbrochener oder gebrochener Draht im IAT-Sensorstromkreis, Defekter/ausgefallener IAT-Sensor (oft im LMM-Sensor integriert), Lockerer oder korrodierter Sensorstecker, Schlechte elektrische Masse oder Steckerkorrosion, Durchgescheuerte oder abgeriebene Verkabelung, Defektes Motorsteuergerät (selten).
Ist die Weiterfahrt mit P0113 sicher?
Kurze Strecken sind meist unbedenklich, lassen Sie es aber bald überprüfen.
Wie behebt man den Code P0113?
Dies ist ein Abgas-/Sensorfehler und kurzfristig in der Regel unbedenklich weiterzufahren. Lassen Sie eine Fachkraft Sensorstecker und Verkabelung prüfen und den IAT-Sensor testen oder ersetzen, wenn der Stromkreis als unterbrochen gemessen wird. Bei vielen Fahrzeugen ist der IAT Teil des Luftmassenmessers, sodass möglicherweise die ganze Einheit ersetzt werden muss.
Dies sind allgemeine Informationen, die Ihnen helfen, den Code P0113 zu verstehen, und kein Ersatz für eine Diagnose durch eine qualifizierte Werkstatt. Bestätigen Sie immer die Ursache, bevor Sie Teile austauschen.
Die Code-Definitionen folgen der standardisierten OBD-II-Liste (SAE J2012). CarVinVin ist unabhängig und mit keinem Hersteller verbunden.