P0338Kurbelwellenpositionssensor "A" Stromkreis – hohe Eingangsspannung
Hier erfahren Sie, was der Fehlercode P0338 bedeutet, warum er auftritt und was Sie dagegen tun können.
System: Kurbelwellen-/Nockenwellenposition
Fahren Sie möglichst nicht weiter — dieser Fehler kann gefährlich sein oder weitere Schäden verursachen. Lassen Sie ihn sofort überprüfen.
Was P0338 bedeutet
Der Bordcomputer Ihres Autos hat ein zu hohes Spannungssignal vom Kurbelwellenpositionssensor festgestellt. Dieser Sensor erfasst die große drehende Welle im Motor und meldet dem Computer genau, wo sie steht und wie schnell sie sich dreht. Der Computer nutzt das, um Zündung und Kraftstoff zu timen. Wenn das Signal falsch ist, kann der Motor schlecht laufen, ausgehen oder gar nicht anspringen.
Häufige Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Motor springt schwer oder gar nicht an
- Motor geht während der Fahrt aus oder setzt aus
- Unrunder oder zittriger Leerlauf
- Ruckeln oder Leistungsverlust beim Beschleunigen
- Schlechterer Kraftstoffverbrauch als normal
Häufige Ursachen
Sortiert von der häufigsten zur seltensten Ursache.
- 1Defekter Kurbelwellenpositionssensor
- 2Beschädigte, geschmolzene oder korrodierte Verkabelung nahe dem Sensor (oft durch Motorhitze)
- 3Lockerer oder verschmutzter elektrischer Stecker am Sensor
- 4Kurzschluss der Verkabelung zur Spannung (Plus) im Sensorstromkreis
- 5Metallspäne oder Beschädigung am Geberrad des Sensors
- 6Schlechte Masseverbindung im Stromkreis
- 7Fehler im Motorsteuergerät (selten)
Was zu tun ist
Beginnen Sie mit den einfachen Prüfungen: Sehen Sie sich den Stecker des Sensors und die nahen Kabel auf Schmelzspuren, Korrosion oder einen lockeren Stecker an, denn Hitzeschäden sind dort häufig. Sieht die Verkabelung in Ordnung aus, lassen Sie eine Werkstatt die Live-Sensordaten auslesen und den Kurbelwellenpositionssensor und seinen Stromkreis prüfen, denn dieser Code bedeutet meist, dass der Sensor oder seine Verkabelung ersetzt werden muss. Da dieser Code den Motor ausgehen oder nicht anspringen lassen kann, behandeln Sie ihn als dringend und vermeiden Sie lange Fahrten oder die Autobahn, bis er behoben ist.
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Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Code P0338?
Der Bordcomputer Ihres Autos hat ein zu hohes Spannungssignal vom Kurbelwellenpositionssensor festgestellt. Dieser Sensor erfasst die große drehende Welle im Motor und meldet dem Computer genau, wo sie steht und wie schnell sie sich dreht. Der Computer nutzt das, um Zündung und Kraftstoff zu timen. Wenn das Signal falsch ist, kann der Motor schlecht laufen, ausgehen oder gar nicht anspringen.
Was verursacht den Code P0338?
Die häufigsten Ursachen sind: Defekter Kurbelwellenpositionssensor, Beschädigte, geschmolzene oder korrodierte Verkabelung nahe dem Sensor (oft durch Motorhitze), Lockerer oder verschmutzter elektrischer Stecker am Sensor, Kurzschluss der Verkabelung zur Spannung (Plus) im Sensorstromkreis, Metallspäne oder Beschädigung am Geberrad des Sensors, Schlechte Masseverbindung im Stromkreis, Fehler im Motorsteuergerät (selten).
Ist die Weiterfahrt mit P0338 sicher?
Fahren Sie möglichst nicht weiter — dieser Fehler kann gefährlich sein oder weitere Schäden verursachen. Lassen Sie ihn sofort überprüfen.
Wie behebt man den Code P0338?
Beginnen Sie mit den einfachen Prüfungen: Sehen Sie sich den Stecker des Sensors und die nahen Kabel auf Schmelzspuren, Korrosion oder einen lockeren Stecker an, denn Hitzeschäden sind dort häufig. Sieht die Verkabelung in Ordnung aus, lassen Sie eine Werkstatt die Live-Sensordaten auslesen und den Kurbelwellenpositionssensor und seinen Stromkreis prüfen, denn dieser Code bedeutet meist, dass der Sensor oder seine Verkabelung ersetzt werden muss. Da dieser Code den Motor ausgehen oder nicht anspringen lassen kann, behandeln Sie ihn als dringend und vermeiden Sie lange Fahrten oder die Autobahn, bis er behoben ist.
Dies sind allgemeine Informationen, die Ihnen helfen, den Code P0338 zu verstehen, und kein Ersatz für eine Diagnose durch eine qualifizierte Werkstatt. Bestätigen Sie immer die Ursache, bevor Sie Teile austauschen.
Die Code-Definitionen folgen der standardisierten OBD-II-Liste (SAE J2012). CarVinVin ist unabhängig und mit keinem Hersteller verbunden.