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Verificación de VIN y problemas comunes del Chevrolet Camaro

Decodifica cualquier Chevrolet Camaro por su VIN y consulta datos gratuitos de retiros por seguridad y quejas de propietarios, para que sepas qué revisar antes de comprar.

Ver un informe de ejemplo

31
Quejas de propietarios
4
Campañas de retiro
3
Años de modelo muestreados

De los registros de la NHTSA (EE. UU.) durante 2016, 2020, 2024

Última actualización: 28 de junio de 2026

Calificación de seguridad

General
5/5
Choque frontal
4/5
Choque lateral
5/5
Volcadura
5/5
  • Control de estabilidad: Standard
  • Alerta de colisión frontal: Optional

Pruebas de choque NCAP de la NHTSA (EE. UU.), año de modelo 2020

Consumo de combustible

Combinado
14,7 L/100km
Ciudad
18,1 L/100km
Carretera
11,2 L/100km

Estimaciones de la EPA (EE. UU.), año de modelo 2024

Qué puedes revisar en un Chevrolet Camaro

¿Vas a importar un Chevrolet Camaro desde EE. UU.?

Los Chevrolet Camaro del mercado estadounidense suelen ser más baratos en las subastas de EE. UU. — pero los títulos de salvamento, el daño por inundación y la alteración del odómetro son comunes en los autos que se venden allí. Decodifica el VIN y revisa el historial antes de comprar o enviar, y luego consulta los pasos de importación y los impuestos de tu país.

Chevrolet Camaro: preguntas frecuentes

¿El Chevrolet Camaro tiene algún retiro?

Hay 4 campañas de retiro de la NHTSA registradas para el Chevrolet Camaro (2016, 2020, 2024). Verifica siempre un auto específico por su VIN para conocer los retiros actualmente abiertos.

¿Cuáles son los problemas más comunes del Chevrolet Camaro?

Los propietarios presentaron 31 quejas ante la NHTSA durante 2016, 2020, 2024. Las áreas más reportadas son Power Train, Electrical System.

¿Es seguro el Chevrolet Camaro?

El Chevrolet Camaro obtuvo 5 de 5 estrellas en general en las pruebas de choque de la NHTSA (EE. UU.).

¿Qué tan económico es el Chevrolet Camaro?

El consumo combinado estimado por la EPA es de alrededor de 14.7 L/100km, según pruebas de EE. UU.

Datos de quejas y retiros: NHTSA (EE. UU.). Los modelos de la misma generación en la UE suelen compartir estos problemas mecánicos.