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Importar un coche de EE. UU. a Italia

¿Vas a enviar un coche desde EE. UU. a Italia? Así funcionan la importación y la matriculación — y estas son las comprobaciones que debes hacer antes de pagar, porque el historial de un coche de subasta estadounidense es justo lo que no se ve en las fotos.

Comprueba el coche antes de enviarlo

La mayoría de los coches baratos de EE. UU. proceden de subastas de siniestros. Antes de enviar dinero, decodifica el VIN y busca un título de siniestro (salvage) o una manipulación del cuentakilómetros — es gratis.

Cómo importar un coche de EE. UU. a Italia

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    Consulta primero el VIN. Los siniestros, las inundaciones y la manipulación del cuentakilómetros son frecuentes en los coches de subasta de EE. UU. — decodifica el VIN y lee el historial antes de comprar.

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    Envíalo y despáchalo en aduana. Manda el coche por RoRo o en contenedor; a su llegada debe pasar el despacho de aduanas, donde se aplican aranceles de importación y VAT (consulta la nota sobre tarifas más abajo).

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    Pasa la homologación individual. Un coche con especificación estadounidense no tiene homologación de tipo de la UE, así que se inspecciona uno por uno mediante collaudo single-vehicle approval (Motorizzazione) — el alumbrado y las emisiones de EE. UU. suelen requerir conversión.

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    Matricúlalo. Matricula el coche en the Motorizzazione Civile (UMC/MCTC) para obtener la matrícula y los documentos locales.

Aranceles, VAT e impuestos

Al entrar el coche en Italia se aplican aranceles de importación y VAT. La situación arancelaria EU–US cambió en 2025–2026, así que no te fíes de una cifra antigua — comprueba la tarifa actual con la herramienta oficial de la UE y la autoridad aduanera de Italia enlazada más abajo.

Italia también cobra un impuesto de matriculación único — IPT (provincial registration tax). Confirma el importe con la autoridad indicada más abajo; suele depender de la cilindrada, el CO2 o el valor.

Consulta los aranceles y el VAT actuales

Documentos que necesitarás

  • El título de propiedad del vehículo de EE. UU. (el «Certificate of Title» original)
  • El contrato de compraventa o la factura de compra
  • El justificante del despacho de aduanas (que se pagaron los aranceles y el VAT)
  • El certificado de homologación individual de la inspección
  • El seguro del coche
  • Tu documento de identidad y un justificante de domicilio

Fuentes oficiales

Fuentes revisadas por última vez: 2026-07-08

Esta es una guía general, no asesoramiento legal ni aduanero. Las normas, los impuestos y las tarifas cambian — confirma siempre los requisitos actuales con las autoridades oficiales enlazadas más arriba antes de comprar o enviar.

Importar un coche de EE. UU. a Italia — preguntas frecuentes

¿Puedo importar a Italia un coche de EE. UU. con título salvage o reconstruido (rebuilt)?
Por lo general sí — Italia no prohíbe de plano los coches con título salvage, pero un coche importado debe pasar la inspección o la homologación local, y un coche salvage mal reparado a menudo no la pasa. Revisa el VIN en busca de una marca salvage, rebuilt o de inundación antes de comprar: la marca del título de EE. UU. acompaña al coche aunque los papeles parezcan limpios.
¿Cuánto cuesta importar un coche desde EE. UU. a Italia?
Además del precio de compra y el envío, presupuesta el arancel de importación, el VAT y cualquier impuesto de matriculación de Italia. Las tasas exactas cambian y dependen del coche, así que confírmalas con la autoridad aduanera oficial enlazada más abajo antes de comprometerte — una estimación equivocada puede costar miles.
¿Qué documentos necesito para importar un coche de EE. UU. a Italia?
Como mínimo: el título de propiedad del vehículo de EE. UU. (el «Certificate of Title»), el contrato de compraventa, los documentos de envío y de despacho de aduanas, y un comprobante de identidad. La autoridad de matriculación de Italia puede pedir más, así que revisa los enlaces oficiales de más abajo para conocer los requisitos vigentes.
¿Debo consultar el VIN antes de importar un coche de EE. UU.?
Sí, siempre — y hazlo antes de pagar. El título salvage, los daños por inundación y el retroceso del odómetro son comunes en los coches de subasta de EE. UU. y no se ven en las fotos del anuncio. Decodificar el VIN y leer el historial es gratis y toma segundos.

Otras herramientas gratuitas