Siti d'asta USA gratuiti contro un report completo della storia
Se stai comprando un'auto americana, probabilmente hai già trovato gli archivi d'asta gratuiti — BidFax, autoAstat, Stat.vin, bid.cars — e visto le foto e l'offerta finale di un lotto Copart o IAAI. Sono davvero utili e vanno usati. Ma un archivio d'asta risponde a una sola domanda: che aspetto aveva l'auto il giorno della vendita. Non risponde a quella da cui dipende l'acquisto — cosa dicono i documenti.
In partnership con ClearVin — fornitore di dati NMVTIS autorizzato.
1. Cosa sono davvero gli archivi d'asta gratuiti
Siti come BidFax, autoAstat, Stat.vin e bid.cars ripubblicano gli annunci pubblici delle grandi aste assicurative statunitensi, Copart e IAAI. Per un'auto passata di lì si vedono spesso le foto del lotto, il danno primario e secondario, se si avviava e camminava, il chilometraggio indicato alla vendita e l'offerta finale. È uno sguardo reale sull'auto prima della riparazione e non costa nulla. Usalo.
2. Cosa un archivio d'asta non può dirti
Un annuncio d'asta è un registro di vendita, non un registro del titolo. Non dice se lo stato abbia davvero emesso un titolo salvage, flood o junk; se il chilometraggio sia tornato indietro tra due immatricolazioni; se resti un gravame non estinto; né cosa sia successo all'auto dopo la vendita — compresa una reimmatricolazione in un altro stato che cancella in silenzio il marchio. E un'auto mai passata da Copart o IAAI non lascia alcuna traccia in questi archivi: un risultato vuoto non prova nulla.
3. I controlli gratuiti da fare per primi
Prima di pagare qualcuno: decodifica il VIN per conoscere l'allestimento di fabbrica reale — una differenza tra VIN e annuncio è il controllo antifrode più economico che esista; verifica i richiami di sicurezza USA aperti; lancia NICB VINCheck per furto e perdita totale. Poi cerca l'auto negli archivi d'asta. Tutto questo è gratuito, richiede minuti ed esclude molte auto pessime. Tieni presente che i servizi nazionali controllano il registro nazionale, che di nuovo non è la stessa cosa di quello americano.
4. Quando conviene un report a pagamento
Una cosa non è né gratuita né visibile in un annuncio d'asta: il registro nazionale dei titoli statunitense, composto dai dati di titolo e perdita totale di tutti gli stati — ed è ciò che sopravvive al riciclaggio del titolo tra uno stato e l'altro. Il nostro report storico completo lo unisce alla storia del chilometraggio, alle registrazioni d'asta e ai dati su gravami e furto dove esistono — fornito da ClearVin, fornitore di dati NMVTIS autorizzato — più una sintesi in linguaggio semplice nella tua lingua. Vale la spesa quando stai per inviare i soldi. E non vale nulla per un'auto mai stata negli Stati Uniti: proprio per questo quel caso lo rimborsiamo per intero, automaticamente.
Domande frequenti
- BidFax o Stat.vin bastano per controllare un'auto americana?
- Per le foto e il danno d'asta sono spesso ottimi. Per i documenti no: mostrano come l'auto è stata venduta, non quale titolo ha emesso lo stato, se il contachilometri è stato manomesso o se resta un gravame. Parti da lì, poi controlla il registro dei titoli prima di pagare.
- L'auto ha documenti puliti. Perché controllare altro?
- Perché un marchio di titolo può essere ripulito. Spostare un'auto tra stati USA durante la reimmatricolazione può togliere dai documenti il marchio salvage o flood, quindi un titolo dall'aspetto pulito non prova un passato pulito. Il registro nazionale dei titoli tiene insieme le registrazioni di tutti gli stati — ed è questo che rende di nuovo visibile il vecchio marchio.
- E se l'auto non ha alcuna registrazione negli USA?
- Allora un report americano non ha nulla da trovare — succede con le auto dei mercati europeo o asiatico. Se compri il nostro report e ClearVin non ha alcuna registrazione USA per quel VIN, non paghi nulla: l'importo viene rimborsato per intero e automaticamente, senza che tu debba chiederlo.
Controlla un VIN ora
Mettilo in pratica — esegui una decodifica VIN gratuita e un controllo dei richiami di sicurezza.