Audi Q3 — VIN შემოწმება და გავრცელებული პრობლემები
გაშიფრეთ ნებისმიერი Audi Q3 მისი VIN-ით და ნახეთ უფასო მონაცემები უსაფრთხოების გამოწვევებსა და მფლობელთა საჩივრებზე, რომ იცოდეთ რა შეამოწმოთ ყიდვამდე.
NHTSA (US)-ის ჩანაწერებიდან, 2016, 2020, 2024 პერიოდში
უსაფრთხოების შეფასება
- შუბლისებური დარტყმა
- გვერდითი დარტყმა
- გადაბრუნება
- სტაბილურობის კონტროლი: Standard
- წინ შეჯახების გაფრთხილება: Standard
NHTSA NCAP ავარიული ტესტები (US), 2024 მოდელის წელი
საწვავის ეკონომიურობა
- შერეული
- 9.4 L/100km · 25 mpg
- ქალაქი
- 22 mpg
- ავტომაგისტრალი
- 29 mpg
EPA-ის შეფასებები (US), 2024 მოდელის წელი
ევროკავშირის CO2 ემისიები (WLTP)
ოფიციალური ევროკავშირის ტიპის დამტკიცების CO2 Audi Q3-ისთვის, ევროკავშირში რეგისტრირებული 82 132 ავტომობილის საშუალო მაჩვენებლით.
- ბენზინი≈ 128 kW165g/km
- დიზელი≈ 116 kW152g/km
- დატენვადი ჰიბრიდი≈ 110 kW33g/km
CO2 მონაცემები: ევროპის გარემოს სააგენტო (EEA), 2024. გამოსაბოლქვი მილის (WLTP) მაჩვენებლები, ხელახლა გამოყენებულია CC BY 4.0 ლიცენზიით.
რისი შემოწმება შეგიძლიათ Audi Q3-ზე
- გაშიფრული მახასიათებლები: მოდელი, წელი, ძარა, ძრავა და ქარხანა
- მოქმედი უსაფრთხოების გაწვევები ოფიციალური ჩანაწერებიდან
- მკაფიო, მარტივ ენაზე დაწერილი შეჯამება, რომელსაც თქვენს ტელეფონზე წაიკითხავთ
Audi Q3: ხშირად დასმული კითხვები
აქვს თუ არა Audi Q3-ს გამოწვევები (recall)?
Audi Q3-ისთვის (2016, 2020, 2024) NHTSA-ში დაფიქსირებულია 7 გამოწვევის (recall) კამპანია. ყოველთვის შეამოწმეთ კონკრეტული მანქანა მისი VIN-ით ამჟამად ღია გამოწვევებზე.
რა არის Audi Q3-ის ყველაზე გავრცელებული პრობლემები?
მფლობელებმა 2016, 2020, 2024-ის განმავლობაში NHTSA-ში შეიტანეს 107 საჩივარი. ყველაზე ხშირად მოხსენებული სფეროებია Electrical System, Engine.
უსაფრთხოა თუ არა Audi Q3?
Audi Q3-მა NHTSA-ის (US) შეჯახების ტესტებში მთლიანობაში დაიმსახურა 5 ვარსკვლავი 5-დან.
რამდენად ეკონომიურია Audi Q3?
EPA-ის შეფასებით, კომბინირებული ხარჯი დაახლოებით 9.4 L/100km-ია, US-ში ჩატარებული ტესტირების მიხედვით.
რა არის Audi Q3-ის CO2 ემისიები?
ევროკავშირის რეგისტრაციის მონაცემებზე დაყრდნობით (2024), Audi Q3 თავის ყველაზე გავრცელებულ ვერსიაში გამოყოფს დაახლოებით 165 g/km CO2-ს (WLTP, გამოსაბოლქვი მილიდან). უფრო დაბალი CO2 ჩვეულებრივ ნიშნავს უფრო დაბალ საგზაო გადასახადს ევროკავშირის დიდ ნაწილში.
საჩივრებისა და გამოწვევების მონაცემები: NHTSA (US). იმავე თაობის ევროპულ მოდელებს ჩვეულებრივ აქვთ იგივე მექანიკური პრობლემები.