Mini Clubman: проверка по VIN и частые проблемы
Расшифруйте любой Mini Clubman по VIN и получите бесплатные данные об отзывных кампаниях и жалобах владельцев, чтобы знать, что проверить перед покупкой.
По данным NHTSA (US) за 2016, 2020, 2024
Последнее обновление: 28 июня 2026 г.
Выбросы CO2 в ЕС (WLTP)
Официальный показатель CO2 по типу одобрения ЕС для Mini Clubman, усреднённый по 2 354 автомобилям, зарегистрированным в ЕС.
- Бензин≈ 125 kW145g/km
- Дизель≈ 110 kW131g/km
Данные о CO2 в ЕС: Европейское агентство по окружающей среде (EEA), 2024. Показатели по выбросам из выхлопной трубы (WLTP), используются по лицензии CC BY 4.0.
Что можно проверить на Mini Clubman
- Убедитесь, что 2 открытых отзыва(ов) по этому автомобилю были устранены
- Проверьте области, о которых чаще всего сообщают владельцы: Service Brakes, Exterior Lighting
- Изучите 19 жалоб владельцев, поданных за 2016, 2020, 2024
- Всегда проверяйте конкретный автомобиль по его VIN — общие тренды модели не являются гарантией
Импортируете Mini Clubman из США?
Mini Clubman с американского рынка часто дешевле на аукционах США — но у продаваемых там автомобилей нередко встречаются утильные титулы, повреждения от наводнения и скрученный пробег. Расшифруйте VIN и изучите историю до покупки или отправки, а затем проверьте порядок импорта и налоги для вашей страны.
Mini Clubman: часто задаваемые вопросы
Есть ли у Mini Clubman отзывные кампании?
Для Mini Clubman (2016, 2020, 2024) в базе NHTSA зарегистрировано отзывных кампаний: 2. Всегда проверяйте конкретный автомобиль по VIN на наличие действующих отзывов.
Какие самые частые проблемы у Mini Clubman?
За период 2016, 2020, 2024 владельцы подали жалоб в NHTSA: 19. Чаще всего нарекания вызывают: Service Brakes, Exterior Lighting.
Какие выбросы CO2 у Mini Clubman?
По данным регистраций в ЕС (2024), Mini Clubman в наиболее распространённой версии выбрасывает около 145 g/km CO2 (WLTP, из выхлопной трубы). Чем ниже CO2, тем, как правило, ниже транспортный налог на большей части ЕС.
Данные о жалобах и отзывах: NHTSA (US). Европейские модели того же поколения обычно имеют те же технические проблемы.