Перейти до вмісту
CarVinVin

Усі моделі Mazda

Mazda MX-5: перевірка VIN та типові проблеми

Розшифруйте будь-який Mazda MX-5 за VIN-кодом і перегляньте безкоштовні дані про відкликання та скарги власників, щоб знати, що перевірити перед покупкою.

Переглянути приклад звіту

42
Скарги власників
0
Кампанії відкликання
3
Охоплені модельні роки

За даними NHTSA (US) за 2016, 2020, 2024

Останнє оновлення: 28 червня 2026 р.

Витрата палива

Змішаний цикл
8,1 L/100km
Місто
9 L/100km
Траса
6,7 L/100km

Оцінки EPA (US), 2024 модельний рік

Викиди CO2 в ЄС (WLTP)

Офіційний показник CO2 за типовим погодженням ЄС для Mazda MX-5, усереднений по 4 993 авто, зареєстрованих у ЄС.

  • Бензин
    ≈ 123 кВт
    150
    г/км

Дані про CO2 в ЄС: Європейське агентство з охорони довкілля (EEA), 2024. Показники з вихлопу (WLTP), використано за ліцензією CC BY 4.0.

Що можна перевірити на Mazda MX-5

Імпортуєте Mazda MX-5 зі США?

Автомобілі Mazda MX-5 з американського ринку часто дешевші на аукціонах США — але аварійні тайтли, пошкодження від повені та скручування пробігу — звична річ для машин, які там продають. Розшифруйте VIN і вивчіть історію, перш ніж купувати чи відправляти авто, а потім перевірте кроки імпорту та податки для вашої країни.

Mazda MX-5: часті запитання

Чи має Mazda MX-5 відкличні кампанії?

Для Mazda MX-5 (2016, 2020, 2024) зафіксовано відкличних кампаній NHTSA: 0. Завжди перевіряйте конкретний автомобіль за його VIN на наявність чинних відкликань.

Які найпоширеніші проблеми Mazda MX-5?

За період 2016, 2020, 2024 власники подали до NHTSA скарг: 42. Найчастіше повідомляють про такі вузли: Power Train, Air Bags.

Наскільки економічний Mazda MX-5?

Комбінована витрата за оцінкою EPA становить близько 8.1 L/100km, на основі тестування в US.

Які викиди CO2 у Mazda MX-5?

За даними реєстрацій у ЄС (2024), Mazda MX-5 у найпоширенішій версії викидає близько 150 г/км CO2 (WLTP, з вихлопу). Нижчий рівень CO2 зазвичай означає менший дорожній податок у більшості країн ЄС.

Дані про скарги та відкликання: NHTSA (US). Моделі того ж покоління для ЄС зазвичай мають ті самі механічні проблеми.