Kia Sorento VIN-Prüfung & häufige Probleme
Entschlüsseln Sie jeden Kia Sorento anhand seiner VIN und sehen Sie kostenlose Daten zu Sicherheitsrückrufen und Halterbeschwerden, damit Sie vor dem Kauf wissen, worauf Sie achten sollten.
Aus NHTSA (US)-Daten über 2016, 2020, 2024
Sicherheitsbewertung
- Frontalaufprall
- Seitenaufprall
- Überschlag
- Stabilitätskontrolle: Standard
NHTSA-NCAP-Crashtests (US), Modelljahr 2024
Kraftstoffverbrauch
- Kombiniert
- 10.2 L/100km · 23 mpg
- Stadt
- 20 mpg
- Autobahn
- 27 mpg
EPA-Schätzungen (US), Modelljahr 2024
EU-CO2-Emissionen (WLTP)
Offizieller EU-Typgenehmigungs-CO2 für den Kia Sorento, gemittelt über 11.511 in der EU zugelassene Fahrzeuge.
- Diesel≈ 142 kW171g/km
- Benzin≈ 128 kW158g/km
- Plug-in-Hybrid≈ 123 kW38g/km
EU-CO2-Daten: Europäische Umweltagentur (EEA), 2024. Abgaswerte (WLTP), weiterverwendet unter CC BY 4.0.
Was Sie bei einem Kia Sorento prüfen können
- Entschlüsselte Daten: Modell, Baujahr, Karosserie, Motor und Werk
- Offene Sicherheitsrückrufe aus offiziellen Aufzeichnungen
- Eine klare, verständliche Zusammenfassung, die Sie auf Ihrem Handy lesen können
Kia Sorento: häufig gestellte Fragen
Gibt es Rückrufe für den Kia Sorento?
Für den Kia Sorento (2016, 2020, 2024) sind 10 NHTSA-Rückrufaktionen verzeichnet. Prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug immer anhand seiner VIN auf aktuell offene Rückrufe.
Was sind die häufigsten Probleme beim Kia Sorento?
Halter haben über 2016, 2020, 2024 insgesamt 1393 Beschwerden bei der NHTSA eingereicht. Am häufigsten gemeldet werden folgende Bereiche: Engine, Power Train.
Ist der Kia Sorento sicher?
Der Kia Sorento erreichte in den Crashtests der NHTSA (US) insgesamt 5 von 5 Sternen.
Wie sparsam ist der Kia Sorento?
Der von der EPA geschätzte kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 10.2 L/100km, basierend auf US-Tests.
Wie hoch sind die CO2-Emissionen des Kia Sorento?
Basierend auf EU-Zulassungsdaten (2024) stößt der Kia Sorento in seiner gängigsten Version etwa 171 g/km CO2 aus (WLTP, Abgas). Ein niedrigerer CO2-Wert bedeutet in weiten Teilen der EU meist eine niedrigere Kfz-Steuer.
Beschwerde- und Rückrufdaten: NHTSA (US). EU-Modelle derselben Generation haben meist dieselben mechanischen Probleme.