Verificación de VIN y problemas comunes del Alfa Romeo Giulia
Decodifica cualquier Alfa Romeo Giulia por su VIN y consulta datos gratuitos de retiros por seguridad y quejas de propietarios, para que sepas qué revisar antes de comprar.
De los registros de la NHTSA (EE. UU.) durante 2016, 2020, 2024
Consumo de combustible
- Combinado
- 8,7 L/100km
- Ciudad
- 9,8 L/100km
- Carretera
- 7,1 L/100km
Estimaciones de la EPA (EE. UU.), año de modelo 2024
Emisiones de CO2 en la UE (WLTP)
CO2 oficial de homologación de tipo en la UE para el Alfa Romeo Giulia, promediado sobre 3689 autos registrados en toda la UE.
- Gasolina≈ 242 kW189g/km
- Diésel≈ 141 kW142g/km
Datos de CO2 de la UE: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), 2024. Cifras de tubo de escape (WLTP), reutilizadas bajo CC BY 4.0.
Qué puedes revisar en un Alfa Romeo Giulia
- Confirma si los 10 retiro(s) abierto(s) registrado(s) fueron reparados
- Compara el consumo real frente al valor estimado de 8.7 L/100km
- Confirma siempre el auto individual por su VIN — las tendencias del modelo no son una garantía
Alfa Romeo Giulia: preguntas frecuentes
¿El Alfa Romeo Giulia tiene algún retiro?
Hay 10 campañas de retiro de la NHTSA registradas para el Alfa Romeo Giulia (2016, 2020, 2024). Verifica siempre un auto específico por su VIN para conocer los retiros actualmente abiertos.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Alfa Romeo Giulia?
No hay quejas de propietarios registradas para el Alfa Romeo Giulia durante 2016, 2020, 2024 — pero confirma siempre un auto específico por su VIN.
¿Qué tan económico es el Alfa Romeo Giulia?
El consumo combinado estimado por la EPA es de alrededor de 8.7 L/100km, según pruebas de EE. UU.
¿Cuáles son las emisiones de CO2 del Alfa Romeo Giulia?
Según los datos de registro en la UE (2024), el Alfa Romeo Giulia emite alrededor de 189 g/km de CO2 (WLTP, tubo de escape) en su versión más común. Un CO2 más bajo suele significar un menor impuesto de circulación en gran parte de la UE.
Datos de quejas y retiros: NHTSA (EE. UU.). Los modelos de la misma generación en la UE suelen compartir estos problemas mecánicos.