Verificación de VIN y problemas comunes del Fiat 500X
Decodifica cualquier Fiat 500X por su VIN y consulta datos gratuitos de retiros por seguridad y quejas de propietarios, para que sepas qué revisar antes de comprar.
De los registros de la NHTSA (EE. UU.) durante 2016, 2020, 2024
Consumo de combustible
- Combinado
- 9 L/100km
- Ciudad
- 9,8 L/100km
- Carretera
- 7,8 L/100km
Estimaciones de la EPA (EE. UU.), año de modelo 2020
Emisiones de CO2 en la UE (WLTP)
CO2 oficial de homologación de tipo en la UE para el Fiat 500X, promediado sobre 15.335 autos registrados en toda la UE.
- Gasolina≈ 95 kW128g/km
- Diésel≈ 70 kW123g/km
Datos de CO2 de la UE: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), 2024. Cifras de tubo de escape (WLTP), reutilizadas bajo CC BY 4.0.
Qué puedes revisar en un Fiat 500X
- Confirma si los 3 retiro(s) abierto(s) registrado(s) fueron reparados
- Inspecciona las áreas que los propietarios reportan más: Engine, Power Train
- Conoce las 154 quejas de propietarios presentadas durante 2016, 2020, 2024
- Compara el consumo real frente al valor estimado de 9 L/100km
- Confirma siempre el auto individual por su VIN — las tendencias del modelo no son una garantía
Fiat 500X: preguntas frecuentes
¿El Fiat 500X tiene algún retiro?
Hay 3 campañas de retiro de la NHTSA registradas para el Fiat 500X (2016, 2020, 2024). Verifica siempre un auto específico por su VIN para conocer los retiros actualmente abiertos.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Fiat 500X?
Los propietarios presentaron 154 quejas ante la NHTSA durante 2016, 2020, 2024. Las áreas más reportadas son Engine, Power Train.
¿Qué tan económico es el Fiat 500X?
El consumo combinado estimado por la EPA es de alrededor de 9 L/100km, según pruebas de EE. UU.
¿Cuáles son las emisiones de CO2 del Fiat 500X?
Según los datos de registro en la UE (2024), el Fiat 500X emite alrededor de 128 g/km de CO2 (WLTP, tubo de escape) en su versión más común. Un CO2 más bajo suele significar un menor impuesto de circulación en gran parte de la UE.
Datos de quejas y retiros: NHTSA (EE. UU.). Los modelos de la misma generación en la UE suelen compartir estos problemas mecánicos.