Saltar al contenido
CarVinVin

Todos los modelos Kia

Verificación de VIN y problemas comunes del Kia Rio

Decodifica cualquier Kia Rio por su VIN y consulta datos gratuitos de retiros por seguridad y quejas de propietarios, para que sepas qué revisar antes de comprar.

103
Quejas de propietarios
3
Campañas de retiro
3
Años de modelo muestreados

De los registros de la NHTSA (EE. UU.) durante 2016, 2020, 2024

Calificación de seguridad

General
4/5
Choque frontal
4/5
Choque lateral
5/5
Volcadura
4/5
  • Control de estabilidad: Standard

Pruebas de choque NCAP de la NHTSA (EE. UU.), año de modelo 2016

Consumo de combustible

Combinado
6,5 L/100km
Ciudad
7,1 L/100km
Carretera
5,7 L/100km

Estimaciones de la EPA (EE. UU.), año de modelo 2020

Emisiones de CO2 en la UE (WLTP)

CO2 oficial de homologación de tipo en la UE para el Kia Rio, promediado sobre 2164 autos registrados en toda la UE.

  • Gasolina
    ≈ 68 kW
    128
    g/km

Datos de CO2 de la UE: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), 2024. Cifras de tubo de escape (WLTP), reutilizadas bajo CC BY 4.0.

Qué puedes revisar en un Kia Rio

Kia Rio: preguntas frecuentes

¿El Kia Rio tiene algún retiro?

Hay 3 campañas de retiro de la NHTSA registradas para el Kia Rio (2016, 2020, 2024). Verifica siempre un auto específico por su VIN para conocer los retiros actualmente abiertos.

¿Cuáles son los problemas más comunes del Kia Rio?

Los propietarios presentaron 103 quejas ante la NHTSA durante 2016, 2020, 2024. Las áreas más reportadas son Engine, Service Brakes.

¿Es seguro el Kia Rio?

El Kia Rio obtuvo 4 de 5 estrellas en general en las pruebas de choque de la NHTSA (EE. UU.).

¿Qué tan económico es el Kia Rio?

El consumo combinado estimado por la EPA es de alrededor de 6.5 L/100km, según pruebas de EE. UU.

¿Cuáles son las emisiones de CO2 del Kia Rio?

Según los datos de registro en la UE (2024), el Kia Rio emite alrededor de 128 g/km de CO2 (WLTP, tubo de escape) en su versión más común. Un CO2 más bajo suele significar un menor impuesto de circulación en gran parte de la UE.

Datos de quejas y retiros: NHTSA (EE. UU.). Los modelos de la misma generación en la UE suelen compartir estos problemas mecánicos.