P0411Sistema di iniezione aria secondaria - Rilevato flusso non corretto

Il computer dell'auto ha notato che il sistema di iniezione aria secondaria non spinge la giusta quantità d'aria. Questo sistema ha una piccola pompa che soffia aria fresca nello scarico per un breve periodo subito dopo un avviamento a freddo. Quell'aria in più aiuta a bruciare le sostanze inquinanti mentre il motore si scalda, così lo scarico è più pulito. Il computer ha rilevato un flusso d'aria troppo alto o troppo basso da questo sistema, quindi ha acceso la spia di avviso.

Le cause più comuni sono: Pompa di iniezione aria secondaria guasta (usurata o bloccata), Valvola di non ritorno dell'aria bloccata o con perdite che lascia rientrare scarico caldo o umidità, Elettrovalvola di commutazione/controllo dell'aria guasta, Tubi o condotti dell'aria allentati, crepati o scollegati, Condotti intasati da accumulo di calamina o ruggine, Connettore elettrico, cablaggio difettoso o fusibile bruciato alla pompa, Guasto della centralina motore ECM (raro).

Di solito è sicuro guidare per brevi tragitti, ma fallo controllare al più presto.

Inizia dai controlli più semplici: cerca tubi allentati, crepati o scollegati vicino alla pompa dell'aria e assicurati che il fusibile e la spina elettrica della pompa siano ben fissati. Se sembra tutto a posto, fai testare da un tecnico la pompa, la valvola di non ritorno e l'elettrovalvola di controllo, dato che di solito servono strumenti per la diagnosi. Questo codice riguarda soprattutto le emissioni, quindi in genere è sicuro continuare a guidare per un po', ma falla riparare prima di un test delle emissioni e affinché un problema più grave non si nasconda dietro di esso.