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Mazda Mazda6 VIN-Prüfung & häufige Probleme

Entschlüsseln Sie jeden Mazda Mazda6 anhand seiner VIN und sehen Sie kostenlose Daten zu Sicherheitsrückrufen und Halterbeschwerden, damit Sie vor dem Kauf wissen, worauf Sie achten sollten.

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78
Halterbeschwerden
1
Rückrufaktionen
3
Erfasste Modelljahre

Aus NHTSA (US)-Daten über 2016, 2020, 2024

Zuletzt aktualisiert: 28. Juni 2026

Sicherheitsbewertung

Gesamt
5/5
Frontalaufprall
5/5
Seitenaufprall
5/5
Überschlag
4/5
  • Stabilitätskontrolle: Standard
  • Frontkollisionswarner: Standard

NHTSA-NCAP-Crashtests (US), Modelljahr 2020

EU-CO2-Emissionen (WLTP)

Offizieller EU-Typgenehmigungs-CO2 für den Mazda Mazda6, gemittelt über 3.810 in der EU zugelassene Fahrzeuge.

  • Benzin
    ≈ 135 kW
    166
    g/km

EU-CO2-Daten: Europäische Umweltagentur (EEA), 2024. Abgaswerte (WLTP), weiterverwendet unter CC BY 4.0.

Was Sie bei einem Mazda Mazda6 prüfen können

Einen Mazda Mazda6 aus den USA importieren?

Mazda Mazda6s vom US-Markt sind auf US-Auktionen oft günstiger — doch Salvage-Titel, Hochwasserschäden und Tachomanipulation sind bei dort verkauften Autos häufig. Entschlüsseln Sie die VIN und lesen Sie die Historie, bevor Sie kaufen oder verschiffen, und prüfen Sie dann die Importschritte und Steuern für Ihr Land.

Mazda Mazda6: häufig gestellte Fragen

Gibt es Rückrufe für den Mazda Mazda6?

Für den Mazda Mazda6 (2016, 2020, 2024) sind 1 NHTSA-Rückrufaktionen verzeichnet. Prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug immer anhand seiner VIN auf aktuell offene Rückrufe.

Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda Mazda6?

Halter haben über 2016, 2020, 2024 insgesamt 78 Beschwerden bei der NHTSA eingereicht. Am häufigsten gemeldet werden folgende Bereiche: Service Brakes, Electrical System.

Ist der Mazda Mazda6 sicher?

Der Mazda Mazda6 erreichte in den Crashtests der NHTSA (US) insgesamt 5 von 5 Sternen.

Wie hoch sind die CO2-Emissionen des Mazda Mazda6?

Basierend auf EU-Zulassungsdaten (2024) stößt der Mazda Mazda6 in seiner gängigsten Version etwa 166 g/km CO2 aus (WLTP, Abgas). Ein niedrigerer CO2-Wert bedeutet in weiten Teilen der EU meist eine niedrigere Kfz-Steuer.

Beschwerde- und Rückrufdaten: NHTSA (US). EU-Modelle derselben Generation haben meist dieselben mechanischen Probleme.