Volvo S60 VIN-Prüfung & häufige Probleme
Entschlüsseln Sie jeden Volvo S60 anhand seiner VIN und sehen Sie kostenlose Daten zu Sicherheitsrückrufen und Halterbeschwerden, damit Sie vor dem Kauf wissen, worauf Sie achten sollten.
Aus NHTSA (US)-Daten über 2016, 2020, 2024
Sicherheitsbewertung
- Frontalaufprall
- Seitenaufprall
- Überschlag
- Stabilitätskontrolle: Standard
- Frontkollisionswarner: Optional
NHTSA-NCAP-Crashtests (US), Modelljahr 2016
Kraftstoffverbrauch
- Kombiniert
- 7.8 L/100km · 30 mpg
- Stadt
- 26 mpg
- Autobahn
- 35 mpg
EPA-Schätzungen (US), Modelljahr 2024
EU-CO2-Emissionen (WLTP)
Offizieller EU-Typgenehmigungs-CO2 für den Volvo S60, gemittelt über 3.438 in der EU zugelassene Fahrzeuge.
- Benzin≈ 167 kW150g/km
- Plug-in-Hybrid≈ 215 kW16g/km
EU-CO2-Daten: Europäische Umweltagentur (EEA), 2024. Abgaswerte (WLTP), weiterverwendet unter CC BY 4.0.
Was Sie bei einem Volvo S60 prüfen können
- Entschlüsselte Daten: Modell, Baujahr, Karosserie, Motor und Werk
- Offene Sicherheitsrückrufe aus offiziellen Aufzeichnungen
- Eine klare, verständliche Zusammenfassung, die Sie auf Ihrem Handy lesen können
Volvo S60: häufig gestellte Fragen
Gibt es Rückrufe für den Volvo S60?
Für den Volvo S60 (2016, 2020, 2024) sind 10 NHTSA-Rückrufaktionen verzeichnet. Prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug immer anhand seiner VIN auf aktuell offene Rückrufe.
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo S60?
Halter haben über 2016, 2020, 2024 insgesamt 26 Beschwerden bei der NHTSA eingereicht. Am häufigsten gemeldet werden folgende Bereiche: Engine, Electrical System.
Ist der Volvo S60 sicher?
Der Volvo S60 erreichte in den Crashtests der NHTSA (US) insgesamt 5 von 5 Sternen.
Wie sparsam ist der Volvo S60?
Der von der EPA geschätzte kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 7.8 L/100km, basierend auf US-Tests.
Wie hoch sind die CO2-Emissionen des Volvo S60?
Basierend auf EU-Zulassungsdaten (2024) stößt der Volvo S60 in seiner gängigsten Version etwa 150 g/km CO2 aus (WLTP, Abgas). Ein niedrigerer CO2-Wert bedeutet in weiten Teilen der EU meist eine niedrigere Kfz-Steuer.
Beschwerde- und Rückrufdaten: NHTSA (US). EU-Modelle derselben Generation haben meist dieselben mechanischen Probleme.