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Volvo XC90 VIN-Prüfung & häufige Probleme

Entschlüsseln Sie jeden Volvo XC90 anhand seiner VIN und sehen Sie kostenlose Daten zu Sicherheitsrückrufen und Halterbeschwerden, damit Sie vor dem Kauf wissen, worauf Sie achten sollten.

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0
Halterbeschwerden
15
Rückrufaktionen
3
Erfasste Modelljahre

Aus NHTSA (US)-Daten über 2016, 2020, 2024

Zuletzt aktualisiert: 28. Juni 2026

Kraftstoffverbrauch

Kombiniert
9,8 L/100km
Stadt
10,7 L/100km
Autobahn
8,7 L/100km

EPA-Schätzungen (US), Modelljahr 2024

EU-CO2-Emissionen (WLTP)

Offizieller EU-Typgenehmigungs-CO2 für den Volvo XC90, gemittelt über 26.022 in der EU zugelassene Fahrzeuge.

  • Plug-in-Hybrid
    ≈ 228 kW
    35
    g/km
  • Diesel
    ≈ 173 kW
    183
    g/km
  • Benzin
    ≈ 197 kW
    191
    g/km

EU-CO2-Daten: Europäische Umweltagentur (EEA), 2024. Abgaswerte (WLTP), weiterverwendet unter CC BY 4.0.

Was Sie bei einem Volvo XC90 prüfen können

Einen Volvo XC90 aus den USA importieren?

Volvo XC90s vom US-Markt sind auf US-Auktionen oft günstiger — doch Salvage-Titel, Hochwasserschäden und Tachomanipulation sind bei dort verkauften Autos häufig. Entschlüsseln Sie die VIN und lesen Sie die Historie, bevor Sie kaufen oder verschiffen, und prüfen Sie dann die Importschritte und Steuern für Ihr Land.

Volvo XC90: häufig gestellte Fragen

Gibt es Rückrufe für den Volvo XC90?

Für den Volvo XC90 (2016, 2020, 2024) sind 15 NHTSA-Rückrufaktionen verzeichnet. Prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug immer anhand seiner VIN auf aktuell offene Rückrufe.

Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo XC90?

Für den Volvo XC90 sind über 2016, 2020, 2024 keine Halterbeschwerden verzeichnet – prüfen Sie ein bestimmtes Fahrzeug jedoch immer anhand seiner VIN.

Wie sparsam ist der Volvo XC90?

Der von der EPA geschätzte kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 9.8 L/100km, basierend auf US-Tests.

Wie hoch sind die CO2-Emissionen des Volvo XC90?

Basierend auf EU-Zulassungsdaten (2024) stößt der Volvo XC90 in seiner gängigsten Version etwa 35 g/km CO2 aus (WLTP, Abgas). Ein niedrigerer CO2-Wert bedeutet in weiten Teilen der EU meist eine niedrigere Kfz-Steuer.

Beschwerde- und Rückrufdaten: NHTSA (US). EU-Modelle derselben Generation haben meist dieselben mechanischen Probleme.