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Verificación de VIN y problemas comunes del Ford Mustang

Decodifica cualquier Ford Mustang por su VIN y consulta datos gratuitos de retiros por seguridad y quejas de propietarios, para que sepas qué revisar antes de comprar.

545
Quejas de propietarios
23
Campañas de retiro
3
Años de modelo muestreados

De los registros de la NHTSA (EE. UU.) durante 2016, 2020, 2024

Calificación de seguridad

General
5/5
Choque frontal
5/5
Choque lateral
5/5
Volcadura
5/5
  • Control de estabilidad: Standard

Pruebas de choque NCAP de la NHTSA (EE. UU.), año de modelo 2024

Consumo de combustible

Combinado
13,1 L/100km
Ciudad
15,7 L/100km
Carretera
9,8 L/100km

Estimaciones de la EPA (EE. UU.), año de modelo 2024

Emisiones de CO2 en la UE (WLTP)

CO2 oficial de homologación de tipo en la UE para el Ford Mustang, promediado sobre 2562 autos registrados en toda la UE.

  • Gasolina
    ≈ 331 kW
    274
    g/km

Datos de CO2 de la UE: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), 2024. Cifras de tubo de escape (WLTP), reutilizadas bajo CC BY 4.0.

Qué puedes revisar en un Ford Mustang

Ford Mustang: preguntas frecuentes

¿El Ford Mustang tiene algún retiro?

Hay 23 campañas de retiro de la NHTSA registradas para el Ford Mustang (2016, 2020, 2024). Verifica siempre un auto específico por su VIN para conocer los retiros actualmente abiertos.

¿Cuáles son los problemas más comunes del Ford Mustang?

Los propietarios presentaron 545 quejas ante la NHTSA durante 2016, 2020, 2024. Las áreas más reportadas son Electrical System, Engine.

¿Es seguro el Ford Mustang?

El Ford Mustang obtuvo 5 de 5 estrellas en general en las pruebas de choque de la NHTSA (EE. UU.).

¿Qué tan económico es el Ford Mustang?

El consumo combinado estimado por la EPA es de alrededor de 13.1 L/100km, según pruebas de EE. UU.

¿Cuáles son las emisiones de CO2 del Ford Mustang?

Según los datos de registro en la UE (2024), el Ford Mustang emite alrededor de 274 g/km de CO2 (WLTP, tubo de escape) en su versión más común. Un CO2 más bajo suele significar un menor impuesto de circulación en gran parte de la UE.

Datos de quejas y retiros: NHTSA (EE. UU.). Los modelos de la misma generación en la UE suelen compartir estos problemas mecánicos.