Verificación de VIN y problemas comunes del Jaguar F-PACE
Decodifica cualquier Jaguar F-PACE por su VIN y consulta datos gratuitos de retiros por seguridad y quejas de propietarios, para que sepas qué revisar antes de comprar.
De los registros de la NHTSA (EE. UU.) durante 2016, 2020, 2024
Consumo de combustible
- Combinado
- 9,8 L/100km
- Ciudad
- 10,7 L/100km
- Carretera
- 8,7 L/100km
Estimaciones de la EPA (EE. UU.), año de modelo 2024
Emisiones de CO2 en la UE (WLTP)
CO2 oficial de homologación de tipo en la UE para el Jaguar F-PACE, promediado sobre 2275 autos registrados en toda la UE.
- Diésel≈ 167 kW177g/km
- Híbrido enchufable≈ 221 kW45g/km
- Gasolina≈ 323 kW246g/km
Datos de CO2 de la UE: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), 2024. Cifras de tubo de escape (WLTP), reutilizadas bajo CC BY 4.0.
Qué puedes revisar en un Jaguar F-PACE
- Confirma si los 5 retiro(s) abierto(s) registrado(s) fueron reparados
- Compara el consumo real frente al valor estimado de 9.8 L/100km
- Confirma siempre el auto individual por su VIN — las tendencias del modelo no son una garantía
Jaguar F-PACE: preguntas frecuentes
¿El Jaguar F-PACE tiene algún retiro?
Hay 5 campañas de retiro de la NHTSA registradas para el Jaguar F-PACE (2016, 2020, 2024). Verifica siempre un auto específico por su VIN para conocer los retiros actualmente abiertos.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Jaguar F-PACE?
No hay quejas de propietarios registradas para el Jaguar F-PACE durante 2016, 2020, 2024 — pero confirma siempre un auto específico por su VIN.
¿Qué tan económico es el Jaguar F-PACE?
El consumo combinado estimado por la EPA es de alrededor de 9.8 L/100km, según pruebas de EE. UU.
¿Cuáles son las emisiones de CO2 del Jaguar F-PACE?
Según los datos de registro en la UE (2024), el Jaguar F-PACE emite alrededor de 177 g/km de CO2 (WLTP, tubo de escape) en su versión más común. Un CO2 más bajo suele significar un menor impuesto de circulación en gran parte de la UE.
Datos de quejas y retiros: NHTSA (EE. UU.). Los modelos de la misma generación en la UE suelen compartir estos problemas mecánicos.