Verificación de VIN y problemas comunes del Jaguar XE
Decodifica cualquier Jaguar XE por su VIN y consulta datos gratuitos de retiros por seguridad y quejas de propietarios, para que sepas qué revisar antes de comprar.
De los registros de la NHTSA (EE. UU.) durante 2016, 2020, 2024
Consumo de combustible
- Combinado
- 8,4 L/100km
- Ciudad
- 9,4 L/100km
- Carretera
- 6,9 L/100km
Estimaciones de la EPA (EE. UU.), año de modelo 2020
Emisiones de CO2 en la UE (WLTP)
CO2 oficial de homologación de tipo en la UE para el Jaguar XE, promediado sobre 205 autos registrados en toda la UE.
- Diésel≈ 150 kW135g/km
- Gasolina≈ 195 kW189g/km
Datos de CO2 de la UE: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), 2024. Cifras de tubo de escape (WLTP), reutilizadas bajo CC BY 4.0.
Qué puedes revisar en un Jaguar XE
- Confirma si los 2 retiro(s) abierto(s) registrado(s) fueron reparados
- Inspecciona las áreas que los propietarios reportan más: Electrical System, Engine
- Conoce las 2 quejas de propietarios presentadas durante 2016, 2020, 2024
- Compara el consumo real frente al valor estimado de 8.4 L/100km
- Confirma siempre el auto individual por su VIN — las tendencias del modelo no son una garantía
Jaguar XE: preguntas frecuentes
¿El Jaguar XE tiene algún retiro?
Hay 2 campañas de retiro de la NHTSA registradas para el Jaguar XE (2016, 2020, 2024). Verifica siempre un auto específico por su VIN para conocer los retiros actualmente abiertos.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Jaguar XE?
Los propietarios presentaron 2 quejas ante la NHTSA durante 2016, 2020, 2024. Las áreas más reportadas son Electrical System, Engine.
¿Qué tan económico es el Jaguar XE?
El consumo combinado estimado por la EPA es de alrededor de 8.4 L/100km, según pruebas de EE. UU.
¿Cuáles son las emisiones de CO2 del Jaguar XE?
Según los datos de registro en la UE (2024), el Jaguar XE emite alrededor de 135 g/km de CO2 (WLTP, tubo de escape) en su versión más común. Un CO2 más bajo suele significar un menor impuesto de circulación en gran parte de la UE.
Datos de quejas y retiros: NHTSA (EE. UU.). Los modelos de la misma generación en la UE suelen compartir estos problemas mecánicos.