Verificación de VIN y problemas comunes del Volvo V60
Decodifica cualquier Volvo V60 por su VIN y consulta datos gratuitos de retiros por seguridad y quejas de propietarios, para que sepas qué revisar antes de comprar.
De los registros de la NHTSA (EE. UU.) durante 2016, 2020, 2024
Consumo de combustible
- Combinado
- 8,7 L/100km
- Ciudad
- 9,8 L/100km
- Carretera
- 7,6 L/100km
Estimaciones de la EPA (EE. UU.), año de modelo 2024
Emisiones de CO2 en la UE (WLTP)
CO2 oficial de homologación de tipo en la UE para el Volvo V60, promediado sobre 24.402 autos registrados en toda la UE.
- Híbrido enchufable≈ 193 kW17g/km
- Gasolina≈ 146 kW147g/km
- Diésel≈ 145 kW151g/km
Datos de CO2 de la UE: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), 2024. Cifras de tubo de escape (WLTP), reutilizadas bajo CC BY 4.0.
Qué puedes revisar en un Volvo V60
- Confirma si los 9 retiro(s) abierto(s) registrado(s) fueron reparados
- Inspecciona las áreas que los propietarios reportan más: Engine, Electrical System
- Conoce las 13 quejas de propietarios presentadas durante 2016, 2020, 2024
- Compara el consumo real frente al valor estimado de 8.7 L/100km
- Confirma siempre el auto individual por su VIN — las tendencias del modelo no son una garantía
Volvo V60: preguntas frecuentes
¿El Volvo V60 tiene algún retiro?
Hay 9 campañas de retiro de la NHTSA registradas para el Volvo V60 (2016, 2020, 2024). Verifica siempre un auto específico por su VIN para conocer los retiros actualmente abiertos.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Volvo V60?
Los propietarios presentaron 13 quejas ante la NHTSA durante 2016, 2020, 2024. Las áreas más reportadas son Engine, Electrical System.
¿Qué tan económico es el Volvo V60?
El consumo combinado estimado por la EPA es de alrededor de 8.7 L/100km, según pruebas de EE. UU.
¿Cuáles son las emisiones de CO2 del Volvo V60?
Según los datos de registro en la UE (2024), el Volvo V60 emite alrededor de 17 g/km de CO2 (WLTP, tubo de escape) en su versión más común. Un CO2 más bajo suele significar un menor impuesto de circulación en gran parte de la UE.
Datos de quejas y retiros: NHTSA (EE. UU.). Los modelos de la misma generación en la UE suelen compartir estos problemas mecánicos.