Volvo XC40 : vérification du VIN et problèmes courants
Décodez n'importe quelle Volvo XC40 grâce à son VIN et consultez gratuitement les données de rappels de sécurité et de plaintes des propriétaires, pour savoir quoi vérifier avant d'acheter.
D'après les données NHTSA (US) sur 2020, 2024
Consommation de carburant
- Mixte
- 9 L/100km · 26 mpg
- Ville
- 24 mpg
- Autoroute
- 30 mpg
Estimations EPA (US), année-modèle 2024
Émissions de CO2 dans l’UE (WLTP)
CO2 officiel de réception par type dans l’UE pour la Volvo XC40, en moyenne sur 63 769 véhicules immatriculés dans l’UE.
- Essence≈ 121 kW152g/km
- Électrique≈ 190 kW0g/km
- Hybride rechargeable≈ 111 kW48g/km
Données CO2 de l’UE : Agence européenne pour l’environnement (EEA), 2024. Valeurs à l’échappement (WLTP), réutilisées sous licence CC BY 4.0.
Ce que vous pouvez vérifier sur une Volvo XC40
- Caractéristiques décodées : modèle, année, carrosserie, moteur et usine
- Rappels de sécurité en cours issus des registres officiels
- Un résumé clair, en langage simple, à lire sur votre téléphone
Volvo XC40 : questions fréquentes
La Volvo XC40 fait-elle l'objet de rappels ?
5 campagnes de rappel NHTSA sont enregistrées pour la Volvo XC40 (2020, 2024). Vérifiez toujours un véhicule précis grâce à son VIN pour connaître les rappels actuellement en cours.
Quels sont les problèmes les plus courants de la Volvo XC40 ?
Les propriétaires ont déposé 9 plaintes auprès de la NHTSA sur la période 2020, 2024. Les éléments les plus souvent signalés sont Electrical System, Service Brakes.
La Volvo XC40 est-elle économique ?
La consommation mixte estimée par l'EPA est d'environ 9 L/100km, d'après les tests américains.
Quelles sont les émissions de CO2 de la Volvo XC40 ?
D’après les données d’immatriculation de l’UE (2024), la Volvo XC40 émet environ 152 g/km de CO2 (WLTP, à l’échappement) dans sa version la plus courante. Un CO2 plus faible signifie généralement une taxe de circulation moins élevée dans une grande partie de l’UE.
Données de plaintes et de rappels : NHTSA (US). Les modèles européens de même génération partagent généralement ces problèmes mécaniques.