P0113Circuit du capteur de température d'air d'admission 1 haut
Voici ce que signifie le code défaut P0113, pourquoi il apparaît et que faire à son sujet.
Système: Dosage carburant et air
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Ce que signifie P0113
Le calculateur moteur a vu une tension plus élevée que prévu sur le circuit du capteur de température d'air d'admission (IAT), ce qui signifie généralement qu'il lit l'air entrant comme extrêmement froid ou que le signal est rompu. Ce capteur indique au calculateur la température de l'air entrant dans le moteur afin de définir le bon mélange carburant. Avec une mauvaise lecture, le calculateur estime, donc le moteur peut tourner légèrement plus riche ou plus pauvre qu'idéalement.
Symptômes courants
- Voyant moteur allumé
- Démarrages à froid légèrement irréguliers ou difficiles
- Légère baisse de la consommation de carburant
- Fumée noire ou mélange riche/pauvre dans certains cas
- Souvent aucun symptôme de conduite perceptible
Causes courantes
Classées de la plus courante à la moins courante.
- 1Fil ouvert ou rompu dans le circuit du capteur IAT
- 2Capteur IAT défectueux/défaillant (souvent intégré au débitmètre MAF)
- 3Connecteur de capteur desserré ou corrodé
- 4Mauvaise masse électrique ou corrosion du connecteur
- 5Câblage frotté ou usé par frottement
- 6Calculateur moteur défaillant (rare)
Que faire
Il s'agit d'un défaut d'émissions/de capteur et il est généralement sûr de continuer à rouler à court terme. Faites vérifier par un technicien le connecteur et le câblage du capteur, et testez ou remplacez le capteur IAT si le circuit lit ouvert. Sur de nombreuses voitures, l'IAT fait partie du débitmètre d'air massique, donc l'unité entière peut nécessiter un remplacement.
Vous achetez une voiture qui affiche P0113 ?
Un code défaut enregistré peut révéler un problème caché. Décodez le VIN pour voir les détails de la voiture et les rappels de sécurité officiels — gratuitement.
Questions fréquentes
Que signifie le code P0113 ?
Le calculateur moteur a vu une tension plus élevée que prévu sur le circuit du capteur de température d'air d'admission (IAT), ce qui signifie généralement qu'il lit l'air entrant comme extrêmement froid ou que le signal est rompu. Ce capteur indique au calculateur la température de l'air entrant dans le moteur afin de définir le bon mélange carburant. Avec une mauvaise lecture, le calculateur estime, donc le moteur peut tourner légèrement plus riche ou plus pauvre qu'idéalement.
Quelles sont les causes du code P0113 ?
Les causes les plus courantes sont : Fil ouvert ou rompu dans le circuit du capteur IAT, Capteur IAT défectueux/défaillant (souvent intégré au débitmètre MAF), Connecteur de capteur desserré ou corrodé, Mauvaise masse électrique ou corrosion du connecteur, Câblage frotté ou usé par frottement, Calculateur moteur défaillant (rare).
Peut-on rouler sans danger avec le code P0113 ?
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Comment corriger le code P0113 ?
Il s'agit d'un défaut d'émissions/de capteur et il est généralement sûr de continuer à rouler à court terme. Faites vérifier par un technicien le connecteur et le câblage du capteur, et testez ou remplacez le capteur IAT si le circuit lit ouvert. Sur de nombreuses voitures, l'IAT fait partie du débitmètre d'air massique, donc l'unité entière peut nécessiter un remplacement.
Ce sont des informations générales pour vous aider à comprendre le code P0113, et non un substitut au diagnostic d’un mécanicien qualifié. Confirmez toujours la cause avant de remplacer des pièces.
Les définitions des codes suivent la liste OBD-II normalisée (SAE J2012). CarVinVin est indépendant et n’est affilié à aucun constructeur.