P0116Plage/performance du circuit de température du liquide de refroidissement moteur
Voici ce que signifie le code défaut P0116, pourquoi il apparaît et que faire à son sujet.
Système: Dosage carburant et air
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Ce que signifie P0116
Le calculateur moteur vérifie la lecture de température du liquide de refroidissement et a décidé qu'elle n'a pas de sens par rapport aux autres données, comme la durée de fonctionnement du moteur ou la température d'air d'admission. Le signal est présent électriquement, mais la valeur est hors de la plage attendue ou change trop lentement. Souvent, cela indique une lecture de température de liquide de refroidissement bloquée, paresseuse ou biaisée.
Symptômes courants
- Voyant moteur allumé
- Mauvaise consommation de carburant possible
- Démarrages à froid plus difficiles ou comportement de chauffe plus long
- Ventilateur de refroidissement tournant aux mauvais moments
- Jauge de température lisant de façon inexacte
Causes courantes
Classées de la plus courante à la moins courante.
- 1Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) défectueux ou vieillissant
- 2Niveau de liquide de refroidissement bas ou thermostat bloqué ouvert (le moteur ne chauffe jamais complètement)
- 3Lecture du capteur biaisée par la corrosion ou un mauvais contact
- 4Problèmes de câblage ou de connecteur au niveau du capteur ECT
- 5Poche d'air dans le circuit de refroidissement près du capteur
Que faire
Il s'agit généralement d'un problème d'émissions/de surveillance et la voiture est généralement sûre à conduire à court terme. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de refroidissement, et faites tester le capteur ECT et le thermostat avec un outil de diagnostic. Remplacer un capteur paresseux bon marché ou un thermostat bloqué ouvert résout souvent le problème.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0116 ?
Le calculateur moteur vérifie la lecture de température du liquide de refroidissement et a décidé qu'elle n'a pas de sens par rapport aux autres données, comme la durée de fonctionnement du moteur ou la température d'air d'admission. Le signal est présent électriquement, mais la valeur est hors de la plage attendue ou change trop lentement. Souvent, cela indique une lecture de température de liquide de refroidissement bloquée, paresseuse ou biaisée.
Quelles sont les causes du code P0116 ?
Les causes les plus courantes sont : Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) défectueux ou vieillissant, Niveau de liquide de refroidissement bas ou thermostat bloqué ouvert (le moteur ne chauffe jamais complètement), Lecture du capteur biaisée par la corrosion ou un mauvais contact, Problèmes de câblage ou de connecteur au niveau du capteur ECT, Poche d'air dans le circuit de refroidissement près du capteur.
Peut-on rouler sans danger avec le code P0116 ?
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Comment corriger le code P0116 ?
Il s'agit généralement d'un problème d'émissions/de surveillance et la voiture est généralement sûre à conduire à court terme. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de refroidissement, et faites tester le capteur ECT et le thermostat avec un outil de diagnostic. Remplacer un capteur paresseux bon marché ou un thermostat bloqué ouvert résout souvent le problème.
Ce sont des informations générales pour vous aider à comprendre le code P0116, et non un substitut au diagnostic d’un mécanicien qualifié. Confirmez toujours la cause avant de remplacer des pièces.
Les définitions des codes suivent la liste OBD-II normalisée (SAE J2012). CarVinVin est indépendant et n’est affilié à aucun constructeur.