P0133Réponse lente du circuit de la sonde O2 (rangée 1, capteur 1)
Voici ce que signifie le code défaut P0133, pourquoi il apparaît et que faire à son sujet.
Système: Dosage carburant et air
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Ce que signifie P0133
La sonde à oxygène amont de la rangée 1 bascule entre riche et pauvre trop lentement. Une sonde saine réagit rapidement quand le mélange carburant change ; une sonde lente signifie que le calculateur ne peut pas affiner le dosage aussi précisément. C'est le plus souvent le signe que la sonde vieillit ou est contaminée.
Symptômes courants
- Voyant moteur allumé
- Consommation de carburant réduite
- Marche légèrement irrégulière ou à-coups
- Échec au contrôle antipollution
- Souvent symptômes de conduite subtils ou inexistants
Causes courantes
Classées de la plus courante à la moins courante.
- 1Sonde à oxygène amont vieillie ou usée
- 2Sonde contaminée (huile, liquide de refroidissement, additifs de carburant)
- 3Fuite d'échappement près de la sonde
- 4Câblage ou connecteur de sonde corrodé
- 5Pression de carburant basse ou problèmes mineurs de mélange
- 6Défaut du calculateur moteur (rare)
Que faire
Il est généralement sûr de rouler sur de courtes distances. Le remplacement de la sonde O2 amont vieillissante corrige généralement un code de réponse lente ; vérifiez d'abord les fuites d'échappement et les problèmes de câblage. Traitez le problème avant un contrôle antipollution car il provoque couramment un échec.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0133 ?
La sonde à oxygène amont de la rangée 1 bascule entre riche et pauvre trop lentement. Une sonde saine réagit rapidement quand le mélange carburant change ; une sonde lente signifie que le calculateur ne peut pas affiner le dosage aussi précisément. C'est le plus souvent le signe que la sonde vieillit ou est contaminée.
Quelles sont les causes du code P0133 ?
Les causes les plus courantes sont : Sonde à oxygène amont vieillie ou usée, Sonde contaminée (huile, liquide de refroidissement, additifs de carburant), Fuite d'échappement près de la sonde, Câblage ou connecteur de sonde corrodé, Pression de carburant basse ou problèmes mineurs de mélange, Défaut du calculateur moteur (rare).
Peut-on rouler sans danger avec le code P0133 ?
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Comment corriger le code P0133 ?
Il est généralement sûr de rouler sur de courtes distances. Le remplacement de la sonde O2 amont vieillissante corrige généralement un code de réponse lente ; vérifiez d'abord les fuites d'échappement et les problèmes de câblage. Traitez le problème avant un contrôle antipollution car il provoque couramment un échec.
Ce sont des informations générales pour vous aider à comprendre le code P0133, et non un substitut au diagnostic d’un mécanicien qualifié. Confirmez toujours la cause avant de remplacer des pièces.
Les définitions des codes suivent la liste OBD-II normalisée (SAE J2012). CarVinVin est indépendant et n’est affilié à aucun constructeur.