P0155Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde O2 (rangée 2 capteur 1)
Voici ce que signifie le code défaut P0155, pourquoi il apparaît et que faire à son sujet.
Système: Dosage carburant et air (chauffage de sonde O2)
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Ce que signifie P0155
Les sondes à oxygène ont un chauffage intégré pour atteindre rapidement la température de fonctionnement. Le calculateur a détecté un problème dans le circuit de chauffage de la sonde amont de la rangée 2. Tant que la sonde n'est pas chaude, le calculateur ne peut pas se fier à ses lectures, donc les émissions au démarrage à froid et le contrôle du carburant en pâtissent.
Symptômes courants
- Voyant moteur allumé
- Consommation de carburant légèrement plus mauvaise à froid
- Souvent aucun changement perceptible dans la conduite
- Peut échouer au contrôle antipollution
Causes courantes
Classées de la plus courante à la moins courante.
- 1Élément chauffant de la sonde O2 défaillant (défaillance interne de la sonde)
- 2Fusible grillé ou circuit ouvert dans le circuit d'alimentation/masse du chauffage
- 3Défaut de câblage ou de connecteur vers le chauffage de la sonde
- 4Connecteur de sonde corrodé
- 5Défaut du driver de chauffage du calculateur (ECM/PCM) (rare)
Que faire
Il est généralement sûr de rouler avec ce code, qui est surtout un problème d'émissions/d'efficacité. Réparez-le tout de même avant une inspection antipollution ; un technicien vérifiera le fusible et le câblage du circuit de chauffage, et remplacera la sonde si le chauffage interne est défaillant.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0155 ?
Les sondes à oxygène ont un chauffage intégré pour atteindre rapidement la température de fonctionnement. Le calculateur a détecté un problème dans le circuit de chauffage de la sonde amont de la rangée 2. Tant que la sonde n'est pas chaude, le calculateur ne peut pas se fier à ses lectures, donc les émissions au démarrage à froid et le contrôle du carburant en pâtissent.
Quelles sont les causes du code P0155 ?
Les causes les plus courantes sont : Élément chauffant de la sonde O2 défaillant (défaillance interne de la sonde), Fusible grillé ou circuit ouvert dans le circuit d'alimentation/masse du chauffage, Défaut de câblage ou de connecteur vers le chauffage de la sonde, Connecteur de sonde corrodé, Défaut du driver de chauffage du calculateur (ECM/PCM) (rare).
Peut-on rouler sans danger avec le code P0155 ?
Généralement sans danger sur de courtes distances, mais faites-le contrôler rapidement.
Comment corriger le code P0155 ?
Il est généralement sûr de rouler avec ce code, qui est surtout un problème d'émissions/d'efficacité. Réparez-le tout de même avant une inspection antipollution ; un technicien vérifiera le fusible et le câblage du circuit de chauffage, et remplacera la sonde si le chauffage interne est défaillant.
Ce sont des informations générales pour vous aider à comprendre le code P0155, et non un substitut au diagnostic d’un mécanicien qualifié. Confirmez toujours la cause avant de remplacer des pièces.
Les définitions des codes suivent la liste OBD-II normalisée (SAE J2012). CarVinVin est indépendant et n’est affilié à aucun constructeur.